Сыртқы дизайн
Жаңа көліктің алдыңғы беті төмен иілген, ал үш сегментті алдыңғы қоршау бірегей материалдармен толтырылған және екі жағында да жоғары деңгейде жүргізуге көмектесетін LIDAR сияқты интеллектуалды жүргізу жабдықтарын біріктіреді. Фаралар кластерлері бөлінген дизайнды қабылдайды және жанған кезде көрнекі әсер өте керемет. Көліктің қисық төбесінің сызығы D-бағанының артында анық басылған, ол визуалды эстетика мен кеңістіктік практикалықты біріктіреді. Бел сызығы алдыңғы және артқы доңғалақ жолақтарының үстінен қайта тартылып, кең денені визуализациялау сезімін береді, ал есік панелдерінің астынан өтетін Z-тәрізді бел сызығы көліктің бүйіріндегі иерархия сезімін одан әрі байытып, жаңа көлікті жасайды. одан да жоғары дәрежелі. Сонымен қатар, жаңа көлік рамасыз электр есіктерімен және қосымша электронды айналармен, түсті кодталған тежегіш калибрлерімен және үлкен өлшемді төмен желге төзімді дөңгелектермен жабдықталған, бұл жоғары сапалы аңшы көлігінің қуатты аурасын толығымен көрсетеді. Артқы жағында екі жақты бөлінген артқы шамдар кластерлері фараларды жаңғырық етіп орналастырады, ал артқы қақпақ қақпағының үстінде ауа ағынын тарайтын және саяхат кезінде төмен түсіру күшін қамтамасыз ететін үш сатылы реттелетін электр артқы қалқаны бар. Хэтчбектің артқы қақпасының дизайны жүк көтеру қабілетін одан әрі кеңейтеді, ал шатырдағы үлкен өлшемді спойлер мен айналаның төменгі жағындағы қабатталған диффузор бір-бірін толықтырып, бүкіл автомобильді спорттық етеді.
Интерьер дизайны
Автокөлікке кіре отырып, орталық басқарудың жалпы схемасы негізінен Denza N7-мен бірдей, бірақ жұмыс пен материалдар жақсырақ. Есікті ашқан кезде сізге сән-салтанат пен технология сезімі келеді. Салонның ең үлкен ерекшелігі - бұл қалқымалы орталық басқару экранынан, толық СКД аспаптарынан, ойын-сауық қосалқы экранынан, HUD бас дисплейінен және көтерілетін Дивали дыбыс жүйесінен тұратын мультимедиа, ол негізгі жаңа күштерден асып түсетін технологиялық атмосферасы бар. Айта кету керек, жаңа көлік екі қосымша экранның екі жағындағы есік тақтасы болатындай қосымша электронды артқы айнамен жабдықталуы мүмкін. Сонымен қатар, жас тұтынушылар автокөлік тоңазытқышын құрметтеді, Denza Z9GT қос тоңазытқыш жүйесімен жабдықталған, алдыңғы тоңазытқыш төменде орталық тірек қорапта орналасқан, көлемі 4 л; артқы тоңазытқыш артқы ортаңғы тірек аймағында бөлінген, көлемі 10 л, бірақ артқы тоңазытқыштың болуына байланысты артқы артқы қатардың ортаңғы бөлігін түсіру мүмкін емес.
күш
Жаңа автомобиль алдыңғы және артқы жағындағы үш қозғалтқышпен жабдықталған үш шаршы үш блокты Yi жүйесімен жабдықталған, оның ішінде алдыңғы жағында максималды қуаты 230 кВт болатын бір асинхронды қозғалтқышпен және екі тұрақты магнитті синхронды қозғалтқышпен жабдықталған. артқы жағында 240 кВт қуат, жүйенің біріктірілген қуаты 966 а.к.; аккумулятор жинағының сыйымдылығы 100 кВт/сағ және CLTC жұмыс диапазоны 630 км болатын екі мылтық жылдам зарядтау құрылғысымен жабдықталған. Сонымен қатар, жаңа көлік бұлтты арбамен – сыйымдылығы 10 л болатын артқы тоңазытқышпен жабдықталған. Сондай-ақ, жаңа көлік жүргізу жайлылығын едәуір жақсартатын Cloud Chariot-A интеллектуалды гидравликалық басқару жүйесімен жабдықталған.
Denza Z9GT кран үлгісіндегі қалқымалы артқы қанаты аэродинамикалық принциптер мен эстетикалық дизайнның тамаша шыңы болып табылады. Бұл инновациялық дизайн табиғаттағы биологиялық формалардан шабыттандырылған және егжей-тегжейлі модельдеу талдаулары мен жел туннелі сынақтары арқылы пішін мен функцияның үйлесімді бірлігіне қол жеткізеді. Іс жүзінде, артқы қанат көлік жылдамдығына сәйкес өз бұрышын автоматты түрде реттей алады, желге қарсылық коэффициентін тиімді төмендетеді және көліктің жүріс тұрақтылығын және отын үнемдеуді жақсартады. Diwale Lift Tower - аудио жүйелер саласындағы революциялық серпіліс. Бұл жоғары сапалы аудио жабдық аудио өңдеудің озық технологиясын және материалтану нәтижелерін қабылдайды және бірегей көтеру механизмі арқылы аудио жүйені көліктің интерьерінің әрбір бөлшектеріне біріктіреді. Нақты көлік сахнасында ол жүргізушінің қажеттіліктері мен қалауларына сәйкес дыбыс әсері мен орнын автоматты түрде реттей алады, бұл жүргізушіге көбірек әсерлі және жекелендірілген тыңдаудан ләззат береді.
| 2024 Denza Z9GT Pure Electric 630 4WD Pro Edition | 2024 Denza Z9GT Pure Electric 630 4WD Max шығарылымы | |
|---|---|---|
| Негізгі ақпарат | ||
| болуы | 2024.09 | 2024.09 |
| көлік класы | Орташа өлшемді хэтчбек | Орташа өлшемді хэтчбек |
| Ұзындығы*Ені*Биіктігі(мм) | 5180 * 1990 * 1500 | 5180 * 1990 * 1480 |
| Энергия түрі | барлық электрлік | барлық электрлік |
| CLTC таза электрлік диапазон (км) | 630 | 630 |
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 710 | 710 |
| Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 1150 | 1150 |
| Максималды жылдамдық (км / сағ) | 240 | 240 |
| 0-100км/сағ үдеу(лер) | 3.4 | 3.4 |
| Батарея Түрі | литий темір фосфат батареясы | литий темір фосфат батареясы |
| Батарея сыйымдылығы (кВтсағ) | 100 | 100 |
| Жылдам зарядтау уақыты (сағ) | - | 0.32 |
| Жылдам зарядтау сыйымдылығы (%) | - | 30-80 |
| Кепілдік саясаты | Алты жыл немесе 150,000 XNUMX шақырым | Алты жыл немесе 150,000 XNUMX шақырым |
| автомобильдің корпусы | ||
| Ұзындығы (мм) | 5180 | 5180 |
| Ені (мм) | 1990 | 1990 |
| Биіктігі (мм) | 1500 | 1480 |
| Доңғалақ базасы (мм) | 3125 | 3125 |
| Алдыңғы доңғалақ базасы (мм) | 1710 | 1710 |
| Артқы доңғалақ базасы (мм) | 1715 | 1715 |
| Салмағы (кг) | 2875 | 2875 |
| Жүк бөлігінің көлемі (L) | 488 | 488 |
| Есіктердің саны (дана) | 5 | 5 |
| Орындар саны (дана) | 5 | 5 |
| электр қозғалтқышы | ||
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 710 | 710 |
| Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 1150 | 1150 |
| Алдыңғы электр қозғалтқышының максималды қуаты (кВт) | 230 | 230 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 430 | 430 |
| Артқы электр қозғалтқышының максималды қуаты (кВт) | 480 | 480 |
| Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 720 | 720 |
| CLTC таза электрлік диапазон (км) | 630 | 630 |
| Батарея сыйымдылығы (кВтсағ) | 100 | 100 |
| 100 км қуат тұтыну (кВт сағ/100 км) | 18.3 | 18.3 |
| Электр энергиясының баламалы отын шығыны (л/100 км) | 2.12 | 2.12 |
| Жылдам зарядтау уақыты (сағ) | - | 0.32 |
| Қозғалтқыш құрылымы | биржалар | биржалар |
| Қозғалтқыштың жұмыс істеу принципі | синхронды | синхронды |
| Екінші қозғалтқыш құрылымы | тұрақты магнетизм | тұрақты магнетизм |
| Қозғалтқыштың екінші жұмыс принципі | синхрондау | синхрондау |
| Қозғалтқыштардың саны | үш қозғалтқыш | үш қозғалтқыш |
| Мотордың орналасуы | алдыңғы және артқы | алдыңғы және артқы |
| Батарея Түрі | литий темір фосфат батареясы | литий темір фосфат батареясы |
| Батарея ұяшықтарының брендтері | Ферди (тегі) | Ферди (тегі) |
| Батареяны салқындату әдісі | сұйық салқындату | сұйық салқындату |
| жылдам зарядтау функциясы | - | жақтау |
| Жылдам зарядтау сыйымдылығы (%) | - | 30-80 |
| Батарея жинағының кепілдігі | Бірінші иесі үшін шектеусіз жылдар/миж (жауапкершіліктен бас тарту ресми шарттарға бағынады) | Бірінші иесі үшін шектеусіз жылдар/миж (жауапкершіліктен бас тарту ресми шарттарға бағынады) |
| Батареяны алдын ала қыздыру | ● | ● |
| сыртқы разряд | ● | ● |
| Шасси/руль | ||
| Жүргізу нысаны | төрт доңғалақты | төрт доңғалақты |
| Алдыңғы суспензия түрі | қос тіреулі тәуелсіз суспензия | қос тіреулі тәуелсіз суспензия |
| Артқы суспензия түрі | Бес буынды тәуелсіз суспензия | Бес буынды тәуелсіз суспензия |
| Реттелетін суспензия | ● | ● |
| ауа суспензиясы | - | ● |
| Рульдік көмек формасы | электр қуатының көмегі | электр қуатының көмегі |
| Танк айналымы | ● | ● |
| Дөңгелектер/тежегіштер | ||
| Алдыңғы/артқы тежегіш түрі | Желдетілетін науа түрі | Желдетілетін науа түрі |
| Тұрақ тежегіші | электронды тұрақ | электронды тұрақ |
| Алдыңғы шинаның сипаттамасы | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Артқы шинаның сипаттамасы | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Доңғалақты материал | алюминий | алюминий |
| Қосалқы шинаның сипаттамасы | Шиналарды жөндеу құралдары | Шиналарды жөндеу құралдары |
| Белсенді/пассивті қауіпсіздік мүмкіндіктері | ||
| ABS құлыптануға қарсы | ● | ● |
| Тежегіш күшін бөлу (EBD/CBC т.б.) | ● | ● |
| Тежегіш көмекші (BA/EBA/BAS т.б.) | ● | ● |
| Тартымды басқару (ASR/TCS/TRC т.б.) | ● | ● |
| Тұрақтылықты бақылау (ESC/ESP/DSC т.б.) | ● | ● |
| Белсенді тежеу/қауіпсіздік жүйелері | ● | ● |
| біріктіру көмегі | ● | ● |
| жолақты ұстауға көмектесетін жүйе | ● | ● |
| жолақты кету туралы ескерту | ● | ● |
| Автоматты жолақты өзгерту көмекшісі | ● | ● |
| Автоматты рампадан шығу (кіру) | ● | ● |
| Жол қозғалысы белгілерін тану | ● | ● |
| Шаршау жүргізуші ескертулері | ● | ● |
| DOW ашық есік туралы ескерту | ● | ● |
| алдыңғы шығатын қауіпсіздік жастығы | :: Жүргізушінің қауіпсіздік жастығы | :: Жүргізушінің қауіпсіздік жастығы |
| ●Жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастығы | ●Жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастығы | |
| :: Аралық қауіпсіздік жастықтары | :: Аралық қауіпсіздік жастықтары | |
| ●Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары | ●Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары | |
| ●Бас қауіпсіздік жастықтары (ауа перделері) | ●Бас қауіпсіздік жастықтары (ауа перделері) | |
| Артқы қауіпсіздік жастықтары | ●Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары | ●Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары |
| ●Бас қауіпсіздік жастықтары (ауа перделері) | ●Бас қауіпсіздік жастықтары (ауа перделері) | |
| тізе қауіпсіздік жастығы | ● Жүргізуші жағындағы тізе қауіпсіздік жастықтары | ● Жүргізуші жағындағы тізе қауіпсіздік жастықтары |
| Шинаның қысымын анықтау құрылғысы | ●Дисплей | ●Дисплей |
| Қауіпсіздік белдігі туралы еске салғыш | ● Толық көлік | ● Толық көлік |
| ISOFIX балаларды ұстау құрылғылары | ● | ● |
| Қақтығыс туралы алға ескерту | ● | ● |
| Артқы соқтығыс туралы ескерту | ● | ● |
| Төңкеруге қарсы жүйе | ● | ● |
| Күзетші режим/көріпкелдік | ● | ● |
| Көмекші/манипуляция конфигурациялары | ||
| тұрақ радары | ●Алға | ●Алға |
| ● Пост | ● Пост | |
| Жүргізушіге көмек көрсету бейне | ●360 градус панорамалық кескін | ●360 градус панорамалық кескін |
| Мөлдір шасси/540 градус кескін | ● | ● |
| круиздік бақылау | ●Барлық жылдамдықта бейімделген круиз | ●Барлық жылдамдықта бейімделген круиз |
| Жүргізу режимін ауыстыру | :: Науқандар | :: Науқандар |
| :: Экономика | :: Экономика | |
| :: Стандартты/жайлылық | :: Стандартты/жайлылық | |
| :: Қар | :: Қар | |
| тік еңіс және баяу түсу | ● | ● |
| тауды ұстауға көмектесу | ● | ● |
| автоматты тұрақ | ● | ● |
| автоматты тұрақ | ● | ● |
| қашықтықтан басқару | ● | ● |
| Интегралды белсенді басқару | ● | ● |
| Көмекші жүргізу деңгейі | ●L2 | ●L2 |
| Жүргізушілерге көмек көрсету жүйесі | ●DiPilot | ●DiPilot |
| Автопилоттың көмегімен жүретін жол | :: Қала учаскелері | :: Қала учаскелері |
| Сыртқы/ұрлыққа қарсы конфигурациялар | :: Магистраль учаскелері | :: Магистраль учаскелері |
| шатырлар | :: Сегменттелген ашылмайтын люк | :: Сегменттелген ашылмайтын люк |
| Белсенді жабық тор | ● | ● |
| Электр сору есігі | ● | ● |
| Жасырын электр есік тұтқалары | ● | ● |
| Магистральды ашу әдісі | ● Электр | ● Электр |
| Қуат магистралінің орнын жады | ● | ● |
| Моторлы спойлер | Тайваньда нақты есімнің орнына қолданылатын таңба (ағылшын тіліндегі "X" сияқты) | Тайваньда нақты есімнің орнына қолданылатын таңба (ағылшын тіліндегі "X" сияқты) |
| Негізгі түр | ● UWB сандық кілті | ● UWB сандық кілті |
| ●Қашықтан басқару кілті | ●Қашықтан басқару кілті | |
| ● Bluetooth пернесі | ● Bluetooth пернесі | |
| ●NFC/RFID кілті | ●NFC/RFID кілті | |
| Кілтсіз кіру | ● | ● |
| Кілтсіз іске қосу жүйесі | ● | ● |
| Қашықтан іске қосу функциясы | ● | ● |
| Автокөліктегі орталық құлып | ● | ● |
| Ішкі конфигурация | ||
| Рульдік доңғалақтың материалы | ● Былғары | ● Былғары |
| Руль дөңгелегін реттеу | ● Электр | ● Электр |
| Жоғары және төмен реттеледі | Жоғары және төмен реттеледі | |
| Алдыңғы және артқы жағы реттелетін | Алдыңғы және артқы жағы реттелетін | |
| Руль дөңгелегі функциялары | ●Жылу | ●Жылу |
| :: Жад | :: Жад | |
| :: Көп функционалдылық | :: Көп функционалдылық | |
| орталық қолтық | ●Алға | ●Алға |
| ● Пост | ● Пост | |
| Беріліс ауыстыру пішіні | ●Электрондық беріліс | ●Электрондық беріліс |
| Күннен қорғайтын әшекей айнасы | ● | ● |
| Сұйық кристалды аспап өлшемі | 13.2 in. | 13.2 in. |
| HUD Head-Up дисплейі | - | ● |
| Кіріктірілген автокөлік рекордері | ● | ● |
| Ұялы телефондарға арналған сымсыз зарядтау функциясы | ● Алдыңғы қатар | ● Алдыңғы қатар |
| Интеллектуалды жабдық | ||
| Көмекші жүргізуші чиптері | ● NVIDIA Drive Orin | ● NVIDIA Drive Orin |
| Алға қарайтын камера | ●Үш көз | ●Үш көз |
| Камералар саны | :: 10 | :: 10 |
| Ультрадыбыстық радарлардың саны | :: 12 | :: 12 |
| Миллиметрлік толқынды радарлардың саны | ● 5 | ● 5 |
| LiDAR саны | :: 2 | :: 2 |
| отыруға арналған | ||
| Орындық материалы | ● Былғары | ● Былғары |
| Негізгі жүргізуші орындығының функциясы | :: Жад | :: Жад |
| :: Желдету | :: Желдету | |
| :: Массаж | :: Массаж | |
| ●Жылу | ●Жылу | |
| Жолаушы орындығының функциясы | :: Жад | :: Жад |
| :: Желдету | :: Желдету | |
| :: Массаж | :: Массаж | |
| ●Жылу | ●Жылу | |
| Орындықты электрлік реттеу | ●Негізгі драйвер | ●Негізгі драйвер |
| ●Жолаушы | ●Жолаушы | |
| Негізгі жүргізуші орындығының интегралды реттелуі | ●Бұрын және кейін | ●Бұрын және кейін |
| ●Арқалық тіректер | ●Арқалық тіректер | |
| ●Жоғары/Төмен (4 жақты) | ●Жоғары/Төмен (4 жақты) | |
| Негізгі жүргізуші орындығы ішінара реттеу | ●Аяқ тірегі | ●Аяқ тірегі |
| :: Бел (4 жақты) | :: Бел (4 жақты) | |
| Жолаушы орындығының жалпы реттелуі | ●Бұрын және кейін | ●Бұрын және кейін |
| ●Арқалық тіректер | ●Арқалық тіректер | |
| ●Жоғары/Төмен (4 жақты) | ●Жоғары/Төмен (4 жақты) | |
| Жолаушы орынды жартылай реттеу | ○Аяқ демалысы | ○Аяқ демалысы |
| :: Бел (4 жақты) | :: Бел (4 жақты) | |
| Екінші қатардағы орынды реттеу | ● Бұрыш реттелетін | ● Бұрыш реттелетін |
| ●Пропорционалды төмендету | ●Пропорционалды төмендету | |
| ●Аяқ демалысын реттеу | ||
| Артқы орындық қуат өшірулі | ● | ● |
| Жолаушы орындықтарының артқы реттелетін түймелері | ● | ● |
| Артқы шыныаяқ ұстағышы | ● | ● |
| мультимедиялық | ||
| Орталық консольдегі үлкен түсті экран | ●СКД экранын түртіңіз | ●СКД экранын түртіңіз |
| Орталық басқарудың СКД экранында бөлінген дисплей | - | ● |
| спутниктік навигация жүйесі | ● | ● |
| Жол ақпаратының дисплейінде шарлау | ● | ● |
| Карталық брендинг | ●Алтын | ●Алтын |
| Жол бойындағы көмекке қоңыраулар | ● | ● |
| Көліктегі интеллектуалды жүйе | ●DiLink | ●DiLink |
| Автокөлік барлау чипі | ● 9000 BYD | ● 9000 BYD |
| Dolby Atmos | ● | ● |
| Мобильді қолданбаның қашықтан басқару функциясы | ●Есікті басқару | ●Есікті басқару |
| ●Терезені басқару | ●Терезені басқару | |
| ● Көлікті іске қосу | ● Көлікті іске қосу | |
| ● Зарядты басқару | ● Зарядты басқару | |
| ● Кондиционерді басқару | ● Кондиционерді басқару | |
| :: Көлік жағдайын тексеру/диагностика | :: Көлік жағдайын тексеру/диагностика | |
| :: Көліктің орны/іздеу | :: Көліктің орны/іздеу | |
| ● Иелердің қызметтері (зарядтау станцияларын, жанармай құю станцияларын, автотұрақтарды, т.б. табу) | ● Иелердің қызметтері (зарядтау станцияларын, жанармай құю станцияларын, автотұрақтарды, т.б. табу) | |
| Bluetooth/көлік телефоны | ● | ● |
| Ұялы телефон байланысы/карталау | ●Зауыттық қосылым/карталау | ●Зауыттық қосылым/карталау |
| Аудио бренд атауы | ДЕВИАЛЕТ | ДЕВИАЛЕТ |
| Аудио динамиктердің саны | 20 | 20 |
| Дауысты тануды басқару жүйесі | :: Мультимедиялық жүйелер | :: Мультимедиялық жүйелер |
| :: Навигация | :: Навигация | |
| :: Телефон | :: Телефон | |
| :: Ауаны кондициялау | :: Ауаны кондициялау | |
| ● Терезе | ● Терезе | |
| Орталық экран өлшемі | ●17.3 дюйм | ●17.3 дюйм |
| Дауыстық көмекші сөздерді ояту | Сәлем, Теңіз. | Сәлем, Теңіз. |
| 4G/5G желілері | ●5G | ●5G |
| бет тану | ● | ● |
| Телематикасы | ● | ● |
| OTA жаңарту | ● | ● |
| Автокөлік KTV | ● | ● |
| Артқы СКД | ● | ● |
| Интерфейсті қолдау | ● USB порты | ● USB порты |
| ● Type-C порты | ● Type-C порты | |
| ●SD интерфейсі | ●SD интерфейсі | |
| USB/Type-C порттарының саны | :: 2 алдыңғы/2 артқы | :: 2 алдыңғы/2 артқы |
| Қуатты қолдау | Жүк бөліміне арналған 12 В қуат көзі | Жүк бөліміне арналған 12 В қуат көзі |
| (сахналық) жарықтандыру | ●220В/230В қуат көзі | ●220В/230В қуат көзі |
| төмен сәуле (фаралар) | ●Жарықдиодты | ●Жарықдиодты |
| жоғары сәуле (фаралар) | ●Жарықдиодты | ●Жарықдиодты |
| Күндізгі жарық диодты шамдар | ● | ● |
| Бейімделетін жоғары және төмен сәулелер | ● | ● |
| Реттелетін фаралар | ● | ● |
| Рульі бар фаралар | ● | ● |
| Автоматты фаралар | ● | ● |
| Кешіктірілген фаралар өшірілді | ● | ● |
| қосалқы руль шамы | ● | ● |
| Ішкі жарықтандыру | ● | ● |
| Шыны/Айна | ||
| қуат терезесі | ●Алға | ●Алға |
| ● Пост | ● Пост | |
| Бір рет түрту арқылы терезені көтеру | ● Толық көлік | ● Толық көлік |
| Терезені қысуға қарсы тұтқа | ● | ● |
| артқы көрініс айна | ●Моторлы реттеу | ●Моторлы реттеу |
| :: Электрлік бүктеме | :: Электрлік бүктеме | |
| ●Автоматты жарқылға қарсы | ●Автоматты жарқылға қарсы | |
| :: Жад | :: Жад | |
| ●Жылу | ●Жылу | |
| ●Автомобильді құлыптауға арналған автоматты бүктеу | ●Автомобильді құлыптауға арналған автоматты бүктеу | |
| ●Автоматты кері айналдыру | ●Автоматты кері айналдыру | |
| артқы көрініс айна | ●Автоматты жарқылға қарсы | ●Автоматты жарқылға қарсы |
| ●Ағынды артқы көрініс айнасы | ||
| Шыны функциялары | :: Көп қабатты дыбыс оқшаулау | :: Көп қабатты дыбыс оқшаулау |
| ● Артқы жағындағы құпиялылық | ● Артқы жағындағы құпиялылық | |
| Бүйірлік терезелерге арналған көп қабатты акустикалық шыны | ● Алдыңғы қатар | ● Алдыңғы қатар |
| ● Артқы | ● Артқы | |
| күн сәулесі | :: Артқы бүйірлік терезенің күн қалқаны | :: Артқы бүйірлік терезенің күн қалқаны |
| индуктивті сүрткіш | ● | ● |
| Кондиционерлер/тоңазытқыштар | ||
| Кондиционерді басқару әдісі | ● Автоматты басқару | ● Автоматты басқару |
| Артқы жағындағы жеке кондиционер | ● | ● |
| артқы желдеткіш | ● | ● |
| Температуралық аймақты бақылау | ● | ● |
| PM2.5 сүзу | ● | ● |
| Теріс иондардың генераторы | ● | ● |
| Көліктегі хош иістендіргіш құрылғылар | ● | ● |
| Автокөлік тоңазытқышы | ● | ● |
Бизнес бағасын алу үшін пішінді толтырыңыз
Сұрағыңызды қазір қойып, бір жұмыс күні ішінде жауап алыңыз.
Пікірлер
пікірлер жоқ болып табылады.