Сыртқы дизайн
Denza Z9 соңғы «Elegant Momentum» дизайн тілін пайдаланады, сыртқы сәндеу сызықтары өте тегіс көрінеді және күшті талғампаздық сезіміне ие болады. Таза электрлік нұсқа мен алдыңғы жағындағы кеңейтілген диапазон нұсқасы арасында кішкене айырмашылықтар болады, бірақ үлкен жабық құрылымды жалпы пайдалану. Бампердің екі жағында екі LIDAR болады, бұл да бұл көліктің интеллектуалды жүргізу тәжірибесі жаман болмайтынын көрсетеді.
Сорғыш дөңгелектелген тегіс пішін емес, оны сызу үшін бұлшықет сызықтарын пайдаланады. Алдыңғы жарықдиодты фаралар өлшемі өте үлкен және екі жағына дейін созылады, бұл автомобильдің алдыңғы бөлігін көлденең кеңейтудің күшті сезімін береді. Жарықдиодты күндізгі жарық диодты шамдар жолағы фаралардың астында жасалған және фаралар ішіндегі шамдар жолағымен үйлесуі тамаша көрнекі әсер береді.
Denza Z9-ның бүйірлік пішіні алтын қатынасты пайдаланады, сондықтан бұл көлік Denza Z9GT-ге қарағанда қосымша артқы бөлігі болса да, орынсыз көрінбейді. Бел аймағының қисық пішіні жарықты көрсетеді және тамаша жарық пен көлеңке әсерлерін көрсетеді. Көліктің ұзындығы, ені және биіктігі 5220/1990/1500 (1518) мм, ал доңғалақ базасы 3125 мм. Denza Z9 төрт сыртқы түс схемасында қол жетімді: қара түнгі күлгін, жұлдызды обсидиандық қара, ақ ай бежевы және жұлдызды сұр. Denza Z9 жақтаусыз есік дизайнын қабылдайды және электрлік ашу және жабу функциясын қолдайды.
Көліктің артқы бөлігінің дизайны да өте жаңашыл, толық және дөңгелек пішіні белгілі бір кең шанақ әсеріне ұқсайды, сегменттелген артқы жарық тобы өте танымал. Артқы шамдар көлемі жағынан үлкен, бірақ өтуге арналмаған, менің ойымша, бұл сонымен қатар қазіргі жарықтандыру шамдарынан ерекшеленуге себеп болады.
Доңғалақтар көп жақты дизайнмен безендірілген, бұл көптеген сәнді брендтер қабылдауды ұнататын дизайн элементі. Техникалық сипаттама 21 дюймге жетеді, ал доңғалақтардың өлшемі мен корпустың үлесі өте үйлесімді көрінеді. Сонымен қатар, Easy Tripartite технологиясымен Denza Z9 ең аз айналу радиусы бар болғаны 4.62 метрді құрайды, бұл D класындағы үлкен седан үшін өте әсерлі.
Интерьер дизайны
Жалпы дизайн тұрғысынан Denza Z9 кабинасы шын мәнінде Z9GT-ден ерекшеленбейді және Denza брендінің отбасылық дизайн идеяларының бірімен таныс. Ең үлкен айырмашылық, Denza Z9GT-дегі беріліс тұтқасы дәстүрлі орталық қосалқы бақылау тақтасының позициясынан электронды қалта ауыстырғышымен ауыстырылды, бұл пайдалану тұрғысынан да, орналасуы жағынан да әлдеқайда жақсырақ. ішкі кеңістік.
Орталықта өте жақсы дисплей қасиеттері бар 15.6 дюймдік жоғары ажыратымдылықтағы орталық экран орналасқан. Автокөлік жабдықтары BYD компаниясының жеке BYD9000 теңшелген автокөлік чипін пайдаланады, ол 4 нм процесін қабылдайды және LPDDR5X спецификациялық жадын пайдаланады, сонымен қатар 5G желісінің базалық жолағын біріктіреді. 165K CPU қуаты, оның ұпайы деректерден немесе деректерден болсын, шамамен 1,150,000 XNUMX XNUMX ұпайға жетеді. нақты тәжірибе, ол сөзсіз күшті.
Автокөлік жүйесінде соңғы Dilink150 жүйесі пайдаланылады, ол функционалдық жағынан әлдеқайда бай болады, ағымдағы негізгі APP-ға қолдау көрсетеді, пайдаланушылар қолданбалар дүкені арқылы өздерін жүктей алады және жүйенің үйлесімділік деңгейі 100% жетті. AI интеллектуалды дауысы да өте пайдалы, адамға ұқсас диалог семантиканы оңай түсінеді және тану дәл.
Жаңа қалталы беріліс дизайнына байланысты Denza Z9 орталығындағы қосалқы тақтаның бөлігі ерекше таза, қосымша ұялы телефонның қос сымсыз зарядтау тақтасы, шыныаяқ ұстағышы, негізінен басқа ештеңе жоқ. Denza Z9 құрылғысының физикалық түймелері біркелкі жұмыс істеу үшін сымсыз телефон зарядтау тақтасының алдыңғы жағына жылжытылды. Төменгі бөлігі әлі де үлкен сыйымдылықты сақтау орны үшін сақталған. 4 л суық және жылы тоңазытқыш сонымен қатар орталық тірекке біріктірілген.
Denza Z9 артқы қатарына келер болсақ, біз бұл машинаның өте жомарт екенін көреміз, яғни ол артқы қатардағы барлық жолаушылардың сезімдерін толығымен қамтыды, қандай жайлылық конфигурациясына қарамастан, бұл қос үлес. Мысалы, артқы орындықтардың сол және оң жақ орындары қуатты реттеуді, желдетуді және жылытуды, сондай-ақ 10 нүктелік массаж функциясын қолдайды және барлығы аяқ тіреуімен. Оң жақ бүйірлік позиция жартылай отыратын позаны реттеуде, жолаушы орындығы алға жылжиды, артқы аяқтың кеңістігі үшін сақталған, нақты жүру әлі де өте ыңғайлы. Сынақ-драйв үлгісінің артқы бүйірлік терезелері сонымен қатар қуаттандырғышты ұсынады.
Орындықтардан басқа, сол және оң жақта шағын үстел үстелі мен әшекей айнасы бар. 12.8 дюймдік бас сүйегінің экрандары ұзын дискілерде артқы қатарды жалықтырмайды және алдыңғы экранмен өзара әрекеттесуге мүмкіндік береді. Артқы ортаңғы тірек 7 дюймдік функциямен реттелетін экранмен бірге келеді, онда орындықтар мен күн қалқандарды, сондай-ақ кондиционерді реттеуге болады. Артқы жағындағы ұялы телефондарға арналған қос 50 ватт сымсыз зарядтау панелдері де осында.
Артқы жағында 10 л сыйымдылығы бар салқындатқыш пен жылытқыш қорабы да бар. Автокөліктегі барлық салқындатқыштар мен жылытқыштар бірдей кондиционер компрессорын ортақ пайдаланады, сондықтан салқындату жылдамдығы айтарлықтай күшті. Салқындату диапазоны -6 ° C-тан 6 ° C-қа дейін, ал қыздыру диапазоны 35 ° C-тан 50 ° C-қа дейін. Борттық салқындату және жылыту қораптары диапазонда стандартты болып табылады.
Ғарыш өнімділігі тұрғысынан Denza Z9 сонымен қатар класстың ең жоғарғы деңгейі болып табылады. Деректер тұрғысынан, артқы орындықтың арқалығынан алдыңғы орындықтың арқалығына дейінгі қашықтық 1025 миллиметрге жетеді, ал бас сүйегінің жоғарғы бөлігінен шатырға дейінгі қашықтық та 197 миллиметрге жетеді. Практикалық тәжірибе, негізінен, сіз қалай отырғыңыз келсе, өте кездейсоқ орынға қол жеткізе алады.
күш
Denza Z9GT-мен бірдей қуат параметрлері бар Denza Z9 DM максималды қуаты 2.0 кВт және 152 Н-м максималды айналу моменті бар 325 Т гибридті қозғалтқышты пайдаланады; алдыңғы және артқы үш моторлы орналасу, жалпы қуаты 640 кВт жүйенің біріктірілген моменті 1035 Н-м, ал екінші жеделдеудің ресми нөлдік жүзден бір бөлігі бар болғаны 3.6 секундты құрайды. Қуат деңгейінде абсолютті үш секундтық клуб мүшелері, қуат та шақырылады. Калибрленген седаттық үдеткіш педалі мен рульдік басқару жүйесі арқылы жүргізу кезінде тұрақтылық сезімі де өте жақсы.
| 2024 Denza Z9 Plug-in 1100km 4WD Pro Edition | 2024 Denza Z9 Plug-in 1100km 4WD Max шығарылымы | 2024 Denza Z9 Plug-in 1100km 4WD Ultra Edition | |
|---|---|---|---|
| Негізгі ақпарат | |||
| болуы | 2024.11 | 2024.11 | 2024.11 |
| көлік класы | Орташа өлшемді әрлеу | Орташа өлшемді әрлеу | Орташа өлшемді әрлеу |
| Ұзындығы*Ені*Биіктігі(мм) | 5235 * 1990 * 1518 | 5235 * 1990 * 1500 | 5235 * 1990 * 1500 |
| Энергия түрі | қосылатын гибридті | қосылатын гибридті | қосылатын гибридті |
| WLTC таза электрлік диапазон (км) | 161 | 161 | 161 |
| CLTC таза электрлік диапазон (км) | 201 | 201 | 201 |
| Біріктірілген жүйе моменті (Нм) | 1035 | 1035 | 1035 |
| мотор | 2.0Т / 207 а.к. / қатардағы 4 цилиндрлі | 2.0Т / 207 а.к. / қатардағы 4 цилиндрлі | 2.0Т / 207 а.к. / қатардағы 4 цилиндрлі |
| Максималды қуат (кВт) | 152 | 152 | 152 |
| Максималды момент (Нм) | 325 | 325 | 325 |
| Беріліс саны | шексіз | шексіз | шексіз |
| Беру | ECVT үздіксіз ауыспалы беріліс | ECVT үздіксіз ауыспалы беріліс | ECVT үздіксіз ауыспалы беріліс |
| Максималды жылдамдық (км / сағ) | 230 | 230 | 230 |
| 0-100км/сағ үдеу(лер) | 3.6 | 3.6 | 3.6 |
| WLTC біріктірілген отын тұтынуы (л/100 км) | 0.85 | 0.85 | 0.85 |
| Батарея Түрі | литий темір фосфат батареясы | литий темір фосфат батареясы | литий темір фосфат батареясы |
| Батарея сыйымдылығы (кВтсағ) | 38.5 | 38.5 | 38.5 |
| Жылдам зарядтау уақыты (сағ) | 0.32 | 0.32 | 0.32 |
| Жылдам зарядтау сыйымдылығы (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Кепілдік саясаты | Алты жыл немесе 150,000 XNUMX шақырым | Алты жыл немесе 150,000 XNUMX шақырым | Алты жыл немесе 150,000 XNUMX шақырым |
| автомобильдің корпусы | |||
| Ұзындығы (мм) | 5235 | 5235 | 5235 |
| Ені (мм) | 1990 | 1990 | 1990 |
| Биіктігі (мм) | 1518 | 1500 | 1500 |
| Доңғалақ базасы (мм) | 3125 | 3125 | 3125 |
| Алдыңғы доңғалақ базасы (мм) | 1710 | 1710 | 1710 |
| Артқы доңғалақ базасы (мм) | 1715 | 1715 | 1715 |
| Салмағы (кг) | 2780 | 2780 | 2780 |
| Максималды толық жүктеме массасы (кг) | 3200 | 3200 | 3200 |
| Жүк бөлігінің көлемі (L) | 375 | 375 | 375 |
| Есіктердің саны (дана) | 4 | 4 | 4 |
| Орындар саны (дана) | 5 | 5 | 5 |
| Жақындау бұрышы (°) | 13 | 13 | 13 |
| Шығу бұрышы (°) | 13 | 14 | 14 |
| мотор | |||
| Ауыстыру (мл) | 1995 | 1995 | 1995 |
| Қозғалтқыш моделі | BYD479ZQA | BYD479ZQA | BYD479ZQA |
| Максималды ат күші (Ps) | 207 | 207 | 207 |
| Максималды қуат (кВт) | 152 | 152 | 152 |
| Максималды таза қуат (кВт) | 150 | 150 | 150 |
| Максималды момент (Нм) | 325 | 325 | 325 |
| цилиндр (қозғалтқыш) | Кірістірілген 4 цилиндрлі | Кірістірілген 4 цилиндрлі | Кірістірілген 4 цилиндрлі |
| Қозғалтқыштың арнайы технологиясы | Миллер циклі (инженерлік) | Миллер циклі (инженерлік) | Миллер циклі (инженерлік) |
| қозғалтқыштың жағдайы | алдын ала сүзгіші | алдын ала сүзгіші | алдын ала сүзгіші |
| Қабылдау нысаны | турбонаддувом | турбонаддувом | турбонаддувом |
| клапан пойызы | қос жоғары таратқыш білік | қос жоғары таратқыш білік | қос жоғары таратқыш білік |
| Майлау әдісі | тікелей инъекция | тікелей инъекция | тікелей инъекция |
| Цилиндр материалы | алюминий | алюминий | алюминий |
| жанармай дәрежесі | 92 # | 92 # | 92 # |
| экологиялық стандарт | Ел 6 | Ел 6 | Ел 6 |
| электр қозғалтқышы | |||
| Қозғалтқыштың жалпы қуаты (кВт) | 640 | 640 | 640 |
| Қозғалтқыштың жалпы моменті (Нм) | 1035 | 1035 | 1035 |
| Алдыңғы электр қозғалтқышының максималды қуаты (кВт) | 200 | 200 | 200 |
| Алдыңғы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 315 | 315 | 315 |
| Артқы электр қозғалтқышының максималды қуаты (кВт) | 440 | 440 | 440 |
| Артқы қозғалтқыштың максималды моменті (Нм) | 720 | 720 | 720 |
| Біріктірілген жүйе моменті (Нм) | 1035 | 1035 | 1035 |
| WLTC таза электрлік диапазон (км) | 161 | 161 | 161 |
| CLTC таза электрлік диапазон (км) | 201 | 201 | 201 |
| Батарея сыйымдылығы (кВтсағ) | 38.5 | 38.5 | 38.5 |
| 100 км қуат тұтыну (кВт сағ/100 км) | 22.4 | 22.4 | 22.4 |
| Жылдам зарядтау уақыты (сағ) | 0.32 | 0.32 | 0.32 |
| Қозғалтқыш құрылымы | тұрақты магнетизм | тұрақты магнетизм | тұрақты магнетизм |
| Қозғалтқыштың жұмыс істеу принципі | синхрондау | синхрондау | синхрондау |
| Қозғалтқыштардың саны | үш қозғалтқыш | үш қозғалтқыш | үш қозғалтқыш |
| Мотордың орналасуы | алдыңғы және артқы | алдыңғы және артқы | алдыңғы және артқы |
| Батарея Түрі | литий темір фосфат батареясы | литий темір фосфат батареясы | литий темір фосфат батареясы |
| Батарея ұяшықтарының брендтері | Ферди (тегі) | Ферди (тегі) | Ферди (тегі) |
| Батареяны салқындату әдісі | тікелей салқындату | тікелей салқындату | тікелей салқындату |
| жылдам зарядтау функциясы | жақтау | жақтау | жақтау |
| Жылдам зарядтау сыйымдылығы (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| энергияны қалпына келтіру | 1 | 1 | 1 |
| Батареяны алдын ала қыздыру | ● | ● | ● |
| сыртқы разряд | ● | ● | ● |
| Шасси/руль | |||
| Жүргізу нысаны | төрт доңғалақты | төрт доңғалақты | төрт доңғалақты |
| Алдыңғы суспензия түрі | қос тіреулі тәуелсіз суспензия | қос тіреулі тәуелсіз суспензия | қос тіреулі тәуелсіз суспензия |
| Артқы суспензия түрі | Бес буынды тәуелсіз суспензия | Бес буынды тәуелсіз суспензия | Бес буынды тәуелсіз суспензия |
| Реттелетін суспензия | ● | ● | ● |
| ауа суспензиясы | - | ● | ● |
| Рульдік көмек формасы | электр қуатының көмегі | электр қуатының көмегі | электр қуатының көмегі |
| Танк айналымы | ● | ● | ● |
| Дөңгелектер/тежегіштер | |||
| Алдыңғы/артқы тежегіш түрі | Желдетілетін науа түрі | Желдетілетін науа түрі | Желдетілетін науа түрі |
| Тұрақ тежегіші | электронды тұрақ | электронды тұрақ | электронды тұрақ |
| Алдыңғы шинаның сипаттамасы | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Артқы шинаның сипаттамасы | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| Доңғалақты материал | алюминий | алюминий | алюминий |
| Белсенді/пассивті қауіпсіздік мүмкіндіктері | |||
| ABS құлыптануға қарсы | ● | ● | ● |
| Тежегіш күшін бөлу (EBD/CBC т.б.) | ● | ● | ● |
| Тежегіш көмекші (BA/EBA/BAS т.б.) | ● | ● | ● |
| Тартымды басқару (ASR/TCS/TRC т.б.) | ● | ● | ● |
| Тұрақтылықты бақылау (ESC/ESP/DSC т.б.) | ● | ● | ● |
| Белсенді тежеу/қауіпсіздік жүйелері | ● | ● | ● |
| біріктіру көмегі | ● | ● | ● |
| жолақты ұстауға көмектесетін жүйе | ● | ● | ● |
| жолақты кету туралы ескерту | ● | ● | ● |
| Автоматты жолақты өзгерту көмекшісі | ● | ● | ● |
| Автоматты рампадан шығу (кіру) | ● | ● | ● |
| Жол қозғалысы белгілерін тану | ● | ● | ● |
| Төмен жылдамдық туралы ескерту | - | ● | ● |
| Шаршау жүргізуші ескертулері | ● | ● | ● |
| DOW ашық есік туралы ескерту | ● | ● | ● |
| алдыңғы шығатын қауіпсіздік жастығы | :: Жүргізушінің қауіпсіздік жастығы | :: Жүргізушінің қауіпсіздік жастығы | :: Жүргізушінің қауіпсіздік жастығы |
| ●Жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастығы | ●Жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастығы | ●Жолаушыларға арналған қауіпсіздік жастығы | |
| :: Аралық қауіпсіздік жастықтары | :: Аралық қауіпсіздік жастықтары | :: Аралық қауіпсіздік жастықтары | |
| ●Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары | ●Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары | ●Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары | |
| ●Бас қауіпсіздік жастықтары (ауа перделері) | ●Бас қауіпсіздік жастықтары (ауа перделері) | ●Бас қауіпсіздік жастықтары (ауа перделері) | |
| Артқы қауіпсіздік жастықтары | ●Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары | ●Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары | ●Бүйірлік қауіпсіздік жастықтары |
| ●Бас қауіпсіздік жастықтары (ауа перделері) | ●Бас қауіпсіздік жастықтары (ауа перделері) | ●Бас қауіпсіздік жастықтары (ауа перделері) | |
| тізе қауіпсіздік жастығы | ● Жүргізуші жағындағы тізе қауіпсіздік жастықтары | ● Жүргізуші жағындағы тізе қауіпсіздік жастықтары | ● Жүргізуші жағындағы тізе қауіпсіздік жастықтары |
| Шинаның қысымын анықтау құрылғысы | ●Дисплей | ●Дисплей | ●Дисплей |
| Қауіпсіздік белдігі туралы еске салғыш | ● Толық көлік | ● Толық көлік | ● Толық көлік |
| ISOFIX бекітілген балалар орындықтары | ● | ● | ● |
| Қақтығыс туралы алға ескерту | ● | ● | ● |
| Артқы соқтығыс туралы ескерту | ● | ● | ● |
| Төңкеруге қарсы жүйе | ● | ● | ● |
| Күзетші режим/көріпкелдік | ● | ● | ● |
| Көмекші/манипуляция конфигурациялары | |||
| тұрақ радары | ●Алға | ●Алға | ●Алға |
| ● Пост | ● Пост | ● Пост | |
| Жүргізушіге көмек көрсету бейне | ●360 градус панорамалық кескін | ●360 градус панорамалық кескін | ●360 градус панорамалық кескін |
| Мөлдір шасси/540 градус кескін | ● | ● | ● |
| Көліктің артқы жағындағы ескерту жүйесі | - | ● | ● |
| круиздік бақылау | ●Барлық жылдамдықта бейімделген круиз | ●Барлық жылдамдықта бейімделген круиз | ●Барлық жылдамдықта бейімделген круиз |
| Жүргізу режимін ауыстыру | :: Науқандар | :: Науқандар | :: Науқандар |
| :: Экономика | :: Экономика | :: Экономика | |
| :: Стандартты/жайлылық | :: Стандартты/жайлылық | :: Стандартты/жайлылық | |
| :: Қар | :: Қар | :: Қар | |
| тік еңіс және баяу түсу | ● | ● | ● |
| тауды ұстауға көмектесу | ● | ● | ● |
| автоматты тұрақ | ● | ● | ● |
| автоматты тұрақ | ● | ● | ● |
| қашықтықтан басқару | ● | ● | ● |
| жадты тұрақ | - | ● | ● |
| Интегралды белсенді басқару | ● | ● | ● |
| Көмекші жүргізу деңгейі | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
| Жүргізушілерге көмек көрсету жүйесі | ●DiPilot | ●DiPilot | ●DiPilot |
| Автопилоттың көмегімен жүретін жол | :: Қала учаскелері | :: Қала учаскелері | :: Қала учаскелері |
| :: Магистраль учаскелері | :: Магистраль учаскелері | :: Магистраль учаскелері | |
| Сигнал жарығын тану | - | ● | ● |
| Сыртқы/ұрлыққа қарсы конфигурациялар | |||
| шатырлар | :: Сегменттелген ашылмайтын люк | :: Сегменттелген ашылмайтын люк | :: Сегменттелген ашылмайтын люк |
| Белсенді жабық тор | ● | ● | ● |
| Электр сору есігі | ● | ● | ● |
| Рамасыз дизайн есіктері | - | ● | ● |
| Жасырын электр есік тұтқалары | ● | ● | ● |
| Магистральды ашу әдісі | ● Электр | ● Электр | ● Электр |
| Қуат магистралінің орнын жады | ● | ● | ● |
| Негізгі түр | ● UWB сандық кілті | ● UWB сандық кілті | ● UWB сандық кілті |
| ●Қашықтан басқару кілті | ●Қашықтан басқару кілті | ●Қашықтан басқару кілті | |
| ● Bluetooth пернесі | ● Bluetooth пернесі | ● Bluetooth пернесі | |
| ●NFC/RFID кілті | ●NFC/RFID кілті | ●NFC/RFID кілті | |
| Кілтсіз кіру | ● | ● | ● |
| Кілтсіз іске қосу жүйесі | ● | ● | ● |
| Қашықтан іске қосу функциясы | ● | ● | ● |
| Автокөліктегі орталық құлып | ● | ● | ● |
| электронды иммобилизатор | ● | ● | ● |
| Ішкі конфигурация | |||
| Рульдік доңғалақтың материалы | ● Былғары | ● Былғары | ● Былғары |
| Руль дөңгелегін реттеу | ● Электр | ● Электр | ● Электр |
| Жоғары және төмен реттеледі | Жоғары және төмен реттеледі | Жоғары және төмен реттеледі | |
| Алдыңғы және артқы жағы реттелетін | Алдыңғы және артқы жағы реттелетін | Алдыңғы және артқы жағы реттелетін | |
| Руль дөңгелегі функциялары | ●Жылу | ●Жылу | ●Жылу |
| :: Жад | :: Жад | :: Жад | |
| :: Көп функционалдылық | :: Көп функционалдылық | :: Көп функционалдылық | |
| Руль дөңгелегін қолмен анықтау | - | ● | ● |
| орталық қолтық | ●Алға | ●Алға | ●Алдыңғы |
| ● Пост | ● Пост | ● Пост | |
| Беріліс ауыстыру пішіні | ●Электронды қалта ауыстырғышы | ●Электронды қалта ауыстырғышы | ●Электронды қалта ауыстырғышы |
| Күннен қорғайтын әшекей айнасы | ● | ● | ● |
| Толық СКД аспаптар кластері | - | ● | ● |
| Сұйық кристалды аспап өлшемі | 13.2 in. | 13.2 in. | 13.2 in. |
| AR-HUD кеңейтілген нақтылық дисплейі | - | ● | ● |
| HUD Heads Up өлшемі | - | ● 50 дюйм | ● 50 дюйм |
| Кіріктірілген автокөлік рекордері | ● | ● | ● |
| белсенді шуды азайту | ● | ● | ● |
| Ұялы телефондарға арналған сымсыз зарядтау функциясы | ● Алдыңғы қатар | ● Алдыңғы қатар | ● Алдыңғы қатар |
| ● Артқы | ● Артқы | ● Артқы | |
| Жолаушыларға арналған ойын-сауық экранының өлшемі | - | ●13.2 дюйм | ●13.2 дюйм |
| Жолаушы жағындағы экранның ажыратымдылығы | - | ●2.5K | ●2.5K |
| ETC құрылғысы | - | ● | ● |
| Интеллектуалды жабдық | |||
| Көмекші жүргізуші чиптері | ● NVIDIA Drive Orin | ● NVIDIA Drive Orin | ● NVIDIA Drive Orin |
| Алға қарайтын камера | ●Үш көз | ●Үш көз | ●Үш көз |
| Камералар саны | :: 10 | :: 10 | :: 10 |
| Көліктегі камералар саны | - | :: 2 | :: 2 |
| Ультрадыбыстық радарлардың саны | :: 12 | :: 12 | :: 12 |
| Миллиметрлік толқынды радарлардың саны | ● 5 | ● 5 | ● 5 |
| LiDAR саны | :: 2 | :: 2 | :: 2 |
| Сөйлеу кезінде ояту | - | :: IV аймақ | :: IV аймақ |
| отыруға арналған | |||
| Орындық материалы | ● Былғары | ● Былғары | ● Былғары |
| Негізгі жүргізуші орындығының функциясы | :: Жад | :: Жад | :: Жад |
| :: Желдету | :: Желдету | :: Желдету | |
| :: Массаж | :: Массаж | :: Массаж | |
| ●Жылу | ●Жылу | ●Жылу | |
| Жолаушы орындығының функциясы | :: Жад | :: Жад | :: Жад |
| :: Желдету | :: Желдету | :: Желдету | |
| :: Массаж | :: Массаж | :: Массаж | |
| ●Жылу | ●Жылу | ●Жылу | |
| Артқы орындық функциясы | :: Желдету | :: Желдету | :: Желдету |
| ●Жылу | :: Массаж | :: Массаж | |
| ●Жылу | ●Жылу | ||
| Орындықты электрлік реттеу | ●Негізгі драйвер | ●Негізгі драйвер | ●Негізгі драйвер |
| ●Жолаушы | ●Жолаушы | ●Жолаушы | |
| Негізгі жүргізуші орындығының интегралды реттелуі | ●Бұрын және кейін | ●Бұрын және кейін | ●Бұрын және кейін |
| ●Арқалық тіректер | ●Арқалық тіректер | ●Арқалық тіректер | |
| ●Жоғары/Төмен (4 жақты) | ●Жоғары/Төмен (4 жақты) | ●Жоғары/Төмен (4 жақты) | |
| Негізгі жүргізуші орындығы ішінара реттеу | ●Аяқ тірегі | ●Аяқ тірегі | ●Аяқ тірегі |
| :: Бел (4 жақты) | :: Бел (4 жақты) | :: Бел (4 жақты) | |
| Жолаушы орындығының жалпы реттелуі | ● Бұрын және кейін | ● Бұрын және кейін | ● Бұрын және кейін |
| ●Арқалық тіректер | ●Арқалық тіректер | ●Арқалық тіректер | |
| ●Жоғары/Төмен (4 жақты) | ●Жоғары/Төмен (4 жақты) | ●Жоғары/Төмен (4 жақты) | |
| Жолаушы орынды жартылай реттеу | ●Аяқ тірегі | ●Аяқ тірегі | ●Аяқ тірегі |
| :: Бел (4 жақты) | :: Бел (4 жақты) | :: Бел (4 жақты) | |
| Екінші қатардағы орынды реттеу | ● Бұрыш реттелетін | ● Бұрыш реттелетін | ● Бұрыш реттелетін |
| ● Орын қозғалысы | ● Орын қозғалысы | ||
| ●Аяқ демалысын реттеу | ●Аяқ демалысын реттеу | ||
| ●Жоғары және төмен реттеу | ●Жоғары және төмен реттеу | ||
| Қуатты реттелетін екінші қатардағы орындықтар | - | ● | ● |
| Жолаушы орындықтарының артқы реттелетін түймелері | ● | ● | ● |
| Артқы шағын үстел тақтасы | o | o | ● |
| Артқы шыныаяқ ұстағышы | ● | ● | ● |
| мультимедиялық | |||
| Орталық консольдегі үлкен түсті экран | ●СКД экранын түртіңіз | ●СКД экранын түртіңіз | ●СКД экранын түртіңіз |
| спутниктік навигация жүйесі | ● | ● | ● |
| Жол ақпаратының дисплейінде шарлау | ● | ● | ● |
| Карталық брендинг | ●Алтын | ●Алтын | ●Алтын |
| Жол бойындағы көмекке қоңыраулар | ● | ● | ● |
| Көліктегі интеллектуалды жүйе | ●DiLink | ●DiLink | ●DiLink |
| Автокөлік барлау чипі | ● 9000 BYD | ● 9000 BYD | ● 9000 BYD |
| Мобильді қолданбаның қашықтан басқару функциясы | ●Есікті басқару | ●Есікті басқару | ●Есікті басқару |
| ●Терезені басқару | ●Терезені басқару | ●Терезені басқару | |
| ● Көлікті іске қосу | ● Көлікті іске қосу | ● Көлікті іске қосу | |
| ● Зарядты басқару | ● Зарядты басқару | ● Зарядты басқару | |
| ● Кондиционерді басқару | ● Кондиционерді басқару | ● Кондиционерді басқару | |
| :: Көлік жағдайын тексеру/диагностика | :: Көлік жағдайын тексеру/диагностика | :: Көлік жағдайын тексеру/диагностика | |
| :: Көліктің орны/іздеу | :: Көліктің орны/іздеу | :: Көліктің орны/іздеу | |
| ● Иелердің қызметтері (зарядтау станцияларын, жанармай құю станцияларын, автотұрақтарды, т.б. табу) | ● Иелердің қызметтері (зарядтау станцияларын, жанармай құю станцияларын, автотұрақтарды, т.б. табу) | ● Иелердің қызметтері (зарядтау станцияларын, жанармай құю станцияларын, автотұрақтарды, т.б. табу) | |
| Bluetooth/көлік телефоны | ● | ● | ● |
| Ұялы телефон байланысы/карталау | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping | ● Factory Connect/Mapping |
| Аудио бренд атауы | ДЕВИАЛЕТ | ДЕВИАЛЕТ | ДЕВИАЛЕТ |
| Аудио динамиктердің саны | 20 | 20 | 26 |
| Dolby Atmos | ● | ● | ● |
| Дауысты тануды басқару жүйесі | :: Мультимедиялық жүйелер | :: Мультимедиялық жүйелер | :: Мультимедиялық жүйелер |
| :: Навигация | :: Навигация | :: Навигация | |
| :: Телефон | :: Телефон | :: Телефон | |
| :: Ауаны кондициялау | :: Ауаны кондициялау | :: Ауаны кондициялау | |
| ● Терезе | ● Терезе | ● Терезе | |
| Орталық экран өлшемі | ●17.3 дюйм | ●17.3 дюйм | ●17.3 дюйм |
| Орталық экран ажыратымдылығы | - | ●2.5K | ●2.5K |
| сөйлеусіз ояту қоңырауы | - | ● | ● |
| Дауыстық көмекші сөздерді ояту | Сәлем, Теңіз. | Сәлем, Теңіз. | Сәлем, Теңіз. |
| сөйлеуді тану | - | ● | ● |
| дәлелді | - | ● | ● |
| дауысты тану | - | ● | ● |
| бет тану | ● | ● | ● |
| 4G/5G желілері | ●5G | ●5G | ●5G |
| Wi-Fi кіру нүктесі | - | ● | ● |
| Телематикасы | ● | ● | ● |
| OTA жаңарту | ● | ● | ● |
| Автокөлік KTV | ● | ● | ● |
| Артқы СКД | ● | ● | ● |
| Артқы мультимедиялық экрандар саны | - | :: 1 | ● 3 |
| ○3 | |||
| Артқы СКД экран өлшемі | ●7 дюйм | ●7 дюйм | ●7 дюйм |
| ○Қос 12.8 дюймдік | ● Қос 12.8 дюймдік | ||
| Артқы басқару мультимедиа | ● | ● | ● |
| Интерфейсті қолдау | ●USB порты | ●USB порты | ●USB порты |
| ● Type-C порты | ● Type-C порты | ● Type-C порты | |
| USB/Type-C порттарының саны | :: 2 алдыңғы/2 артқы | :: 2 алдыңғы/2 артқы | :: 2 алдыңғы жағында/4 артқы жағында |
| ○2 алдыңғы/4 артқы | |||
| USB/Type-C максималды зарядтау қуаты | - | ●60 Вт | ●60 Вт |
| Ұялы телефондар үшін сымсыз зарядтау қуаты | - | ●50 Вт | ●50 Вт |
| Қуатты қолдау | ●Жүк бөлімі 12В қуат көзі | ●Жүк бөлімі 12В қуат көзі | ●Жүк бөлімі 12В қуат көзі |
| ●220В/230В қуат көзі | ●220В/230В қуат көзі | ●220В/230В қуат көзі | |
| қолданбалар дүкені | - | ● | ● |
| (сахналық) жарықтандыру | |||
| төмен сәуле (фаралар) | ●Жарықдиодты | ●Жарықдиодты | ●Жарықдиодты |
| жоғары сәуле (фаралар) | ●Жарықдиодты | ●Жарықдиодты | ●Жарықдиодты |
| Күндізгі жарық диодты шамдар | ● | ● | ● |
| Бейімделетін жоғары және төмен сәулелер | ● | ● | ● |
| Реттелетін фаралар | ● | ● | ● |
| Рульі бар фаралар | ● | ● | ● |
| Автоматты фаралар | ● | ● | ● |
| Кешіктірілген фаралар өшірілді | ● | ● | ● |
| Ішкі жарықтандыру | ● | ● | ● |
| Шыны/Айна | |||
| қуат терезесі | ●Алға | ●Алға | ●Алға |
| ● Пост | ● Пост | ● Пост | |
| Бір рет түрту арқылы терезені көтеру | ● Толық көлік | ● Толық көлік | ● Толық көлік |
| Терезені қысуға қарсы тұтқа | ● | ● | ● |
| сыртқы артқы айна | ●Моторлы реттеу | ●Моторлы реттеу | ●Моторлы реттеу |
| :: Электрлік бүктеме | :: Электрлік бүктеме | :: Электрлік бүктеме | |
| ●Автоматты жарқылға қарсы | ●Автоматты жарқылға қарсы | ●Автоматты жарқылға қарсы | |
| :: Жад | :: Жад | :: Жад | |
| ●Жылу | ●Жылу | ●Жылу | |
| ●Автомобильді құлыптауға арналған автоматты бүктеу | ●Автомобильді құлыптауға арналған автоматты бүктеу | ●Автомобильді құлыптауға арналған автоматты бүктеу | |
| ●Автоматты кері айналдыру | ●Автоматты кері айналдыру | ●Автоматты кері айналдыру | |
| артқы көрініс айна | ●Автоматты жарқылға қарсы | ●Автоматты жарқылға қарсы | ●Автоматты жарқылға қарсы |
| ●Ағынды артқы көрініс айнасы | ●Ағынды артқы көрініс айнасы | ||
| Шыны функциялары | :: Көп қабатты дыбыс оқшаулау | :: Көп қабатты дыбыс оқшаулау | :: Көп қабатты дыбыс оқшаулау |
| ● Артқы жағындағы құпиялылық | ● Артқы жағындағы құпиялылық | ● Артқы жағындағы құпиялылық | |
| Бүйірлік терезелерге арналған көп қабатты акустикалық шыны | ● Алдыңғы қатар | ● Алдыңғы қатар | ● Алдыңғы қатар |
| ● Артқы | ● Артқы | ● Артқы | |
| күн сәулесі | - | - | :: Артқы жел әйнегінің күн қалқаны |
| :: Артқы бүйірлік терезенің күн қалқаны | |||
| индуктивті сүрткіш | ● | ● | ● |
| Кондиционерлер/тоңазытқыштар | |||
| Кондиционерді басқару әдісі | ● Автоматты басқару | ● Автоматты басқару | ● Автоматты басқару |
| Артқы жағындағы жеке кондиционер | ● | ● | ● |
| жылу сорғысы кондиционері | - | ● | ● |
| артқы желдеткіш | ● | ● | ● |
| Температуралық аймақты бақылау | ● | ● | ● |
| Ауа сапасын бақылау | - | ● | ● |
| ауаны тазарту | ● | ● | ● |
| PM2.5 сүзу | ● | ● | ● |
| Теріс иондардың генераторы | ● | ● | ● |
| Көліктегі хош иістендіргіш құрылғылар | ● | ● | ● |
| Автокөлік тоңазытқышы | ● | ● | ● |
Бизнес бағасын алу үшін пішінді толтырыңыз
Сұрағыңызды қазір қойып, бір жұмыс күні ішінде жауап алыңыз.
Пікірлер
пікірлер жоқ болып табылады.