Блог

BYD Song Ultra EV ресми түрде сатылымға шығарылды, оның төрт комплектациясы 151 900 юаньнан 179 900 юаньға дейінгі бағамен қолжетімді. Жаңа модель BYD компаниясының екінші буын Blade Battery және Flash Charge технологиясымен жабдықталған, бұл CLTC-тің максималды қашықтығын 710 км-ге дейін жеткізеді. Сонымен қатар, көлікте City Pilot және барлық сценарийлерге арналған интеллектуалды тұрақ көмекшісі сияқты мүмкіндіктерді қолдайтын қосымша «Eye of the Sky B» лазерлік көмекші жүргізу жүйесі бар. Сыртқы жағынан, алдыңғы панель минималистік сызықтармен брендтің дизайн тілін жалғастырады. Алдыңғы жағында алға бағытталған көріністі жасайтын айқын сызықтар, тереңдік пен өлшемділікті арттыру үшін қара тормен үйлесімде жасалған. Көлік алдыңғы панельмен біркелкі үйлесетін ұзартылған фаралармен жабдықталған. Өткір, сәл жоғары қарай сырғып тұратын толық енді күндізгі жүріс шамдары фаралармен және капоттың қыртыстарымен табиғи түрде байланысып, динамикалық, реттелген тыныс алатын жарықты қарсы алу әсерін жасайды. Сыртқы түстерге келетін болсақ, көлік алты нұсқаны ұсынады: От-Рок сұрғылт сары, Қарлы тау ақшыл сары, Түтінді күлгін, Жұлдызды өзен бежевый, Пальма жасыл және Обсидиан қара. Көліктің бүйірлік профилінде үш сегментті қанат тәрізді сызық бар. Алдыңғы және артқы доңғалақ аркаларындағы үш сегментті ойық қыртыстар доңғалақ аркаларының айналасындағы үш өлшемді орау әсерін одан әрі күшейтеді. Қалқымалы шатыр қара түсті D-тәрізді баған және түзу шатыр сызығы арқылы жүзеге асырылады, бұл көліктің спорттық және заманауи көрінісін арттырып қана қоймай, сонымен қатар артқы бас кеңістігін де барынша арттырады. Мәліметтерге келетін болсақ, жаңа модель 19 дюймдік төмен тартымды дөңгелектермен жабдықталады. Сәндік элементтерді жеңілдету және жиектеу панельдерінің ауданын оңтайландыру арқылы көлік өзінің кедергі коэффициентін тиімді түрде азайтады және жүру қашықтығын жақсартады. Артқы жағында жаңа модель алдыңғы панельді қайталайтын, артық күрделі сызықтардан айырылған, теңгерімді және тұрақты дизайны бар толық, берік силуэтке ие. Толық енді, ағынды «қытай түйіні» бар артқы шамдар дәстүрлі қытай түйін дизайнынан шабыт алады, ал BYD логотипі жарық жолағының ортасында айқын көрінеді. Шатыры кіріктірілген спойлермен жабдықталған, бұл оның жастық және динамикалық сипатын одан әрі көрсетеді. Өлшемдері бойынша Song Ultra EV (Техникалық сипаттамалары | Сұраныс) орташа өлшемді жол талғамайтын көлік ретінде орналастырылған, ұзындығы, ені және биіктігі 4,850/1,910/1,670 мм, ал доңғалақ базасы 2,840 мм. Көліктің ішінде жаңа UI 7.0 ақпараттық-ойын-сауық жүйесімен жұмыс істейтін 15.6 дюймдік бейімделгіш айналмалы орталық сенсорлық экран, 10.25 дюймдік сандық аспаптар тақтасы және 26 дюймдік W-HUD бар. Интерьер дизайны минималистік эстетикадан шабыт алып, жылы текстуралар мен «теріс кеңістік» көркемдік тұжырымдамасын ерекше атап өтеді және екі түс схемасында қолжетімді: теңіз тұзы сұр және ымырт бұлтты сұр. Материалдарға келетін болсақ, салондағы жанасатын аймақтар жұмсақ жанасатын материалдармен оралған, ал есік жиектерінің панельдері күміс жіппен соғылған сауыт құрылымына ие. Толығырақ ақпарат алу үшін көлікте кіріктірілген электронды беріліс таңдағышы, жолаушылар бүйіріндегі панель интеллектуалды 3D жарықтандыруымен жабдықталған, ал ауа желдеткіштері бұлтты терезе пішінді дизайнды қолданады. Орындықтар үшін жаңа модель желдету, жылыту және 10 нүктелі тәуелсіз массаж функцияларын ұсынады. Жүргізуші орындығы 8 бағытта қуатты реттеумен жабдықталған, алдыңғы жолаушы орындығы 4 бағытта қуатты реттеуді қамтамасыз етеді, алдыңғы жолаушының аяғына арналған тіреуіш 2 бағытта қуатты реттеуді қамтамасыз етеді, ал жүргізуші мен алдыңғы жолаушы орындықтарының екеуі де 4 бағытта қуатты реттеуге болатын бел тіреуішімен жабдықталған. Сонымен қатар, көлік алдыңғы жолаушыға арналған «Queen's Seat» жүйесімен жабдықталған. Жүргізуші мен алдыңғы жолаушы орындықтарын жеке-жеке толығымен шалқайтуға немесе бір түймемен бүктеп, екінші қатардағы орындықтарға тегіс жүк еденін қалыптастыру үшін біркелкі жалғауға болады. Артқы орындықтар 40/60 қатынасында бүктелетін конфигурацияны қолдайды. Функцияларына келетін болсақ, Song Ultra EV ақылды климаттық бақылауы бар сақтау бөлімімен жабдықталған, салқындату температурасы -6°C-тан 15°C-қа дейін, ал жылыту температурасы 35°C-тан 50°C-қа дейін. Сонымен қатар, көліктің алдыңғы жағында 150 литрлік сақтау бөлімі бар, ол құлыпты ашу үшін түрту функциясын ұсынады. Қалыпты жағдайда жүксалғыштың сыйымдылығы 730 литрді құрайды, ал артқы орындықтар бүктелген кезде сыйымдылықты ең көбі 1,659 литрге дейін кеңейтуге болады. Жүргізушіге көмек көрсетуге келетін болсақ, Song Ultra EV лазерлік технологиясы бар (DiPilot 300) «Eye of the Sky B» жүргізушіге көмек көрсету жүйесін қосымша ұсынады. Eye of the Sky 5.0 толықтай тұйықталған, толыққанды архитектураға негізделген және жақсартылған машиналық оқыту мүмкіндіктерін қамтитын ең соңғы ауқымды модель нұсқасын ұсынады. Көлік қалалық навигация көмекшісі (CNOA), тас жол навигация көмекшісі (HNOA) және барлық сценарийлер бойынша интеллектуалды тұрақ көмекшісі сияқты мүмкіндіктерді қолдайды. Сонымен қатар, бүкіл модельдер желісінде алты кәдімгі қауіпсіздік жастығы және алдыңғы қатардағы бүйірлік перделі қауіпсіздік жастығын қоса алғанда, жеті қауіпсіздік жастығы стандартты түрде келеді. Қуат жүйесіне келетін болсақ, бүкіл модельдер желісінде максималды қуаты сәйкесінше 240 кВт және 270 кВт, ал ең жоғары айналу моменті 305 Н·м болатын бір қозғалтқышты толықтай электрлік жүйе бар. Аккумуляторға келетін болсақ, көлік BYD компаниясының сәйкесінше 68.4 кВт/сағ және 82.7 кВт/сағ қуаттылығы бар екінші буын Blade батареясымен, сондай-ақ 620 км және 710 км жүруге арналған CLTC таза электрлік батареясымен жабдықталады. 10%-дан 70%-ға дейін зарядтау небәрі 5 минутты, ал 10%-дан 97%-ға дейін зарядтау небәрі 9 минутты алады. Сонымен қатар, Song Ultra EV моделі TBC жоғары жылдамдықты жұмыс істейтін тұрақтылық жүйесін қамтитын YunNian-C интеллектуалды демпферлік шассиді басқару жүйесімен стандартты түрде келеді. Бағасы ¥150,000 және ¥200,000 аралығындағы орташа өлшемді электрлік жол талғамайтын көліктердің бәсекелестікке толы негізгі нарығында орналасқан Song Ultra EV стандартты ультра жылдам зарядтау технологиясы, екінші буын Blade батареялары және YunNian-C интеллектуалды шассиі сияқты негізгі артықшылықтарға ие. Оның бәсекелестеріне Leapmotor C11, Saic H5 және Xpeng G6 кіреді. Бұл модельдердің баға диапазоны Song Ultra EV баға диапазонымен толығымен сәйкес келеді; барлығы отбасылық нарыққа бағытталған таза электрлік орташа өлшемді жол талғамайтын көліктер ретінде орналастырылған. Негізгі бәсекелестерімен салыстырғанда, Song Ultra EV төмен бағаны, жоғары зарядтау тиімділігін, кеңірек ішкі кеңістік пен жайлылықты ұсынады. Дегенмен, оның озық жүргізушіге көмек жүйелері қосымша жаңартуды қажет етеді, және бұл саладағы жалпы өнімділігі Xpeng немесе Huawei бәсекелестерінің көрсеткіштеріне сәйкес келмеуі мүмкін, дегенмен бұл болашақ бағалауларда расталуы керек. Жалпы алғанда, Song Ultra EV басымдық беретін негізгі тұтынушылар тобына дәл бейімделген

Жаңа энергетикалық көліктер секторында BYD тағы да технологиялық инновациялармен трендті басқарып, 2026 жылдың 5 наурызында екінші буын Blade батареясын ресми түрде таныстырды. Бұл жетістік қуат батареяларына арналған стандарттарды қайта анықтап қана қоймай, сонымен қатар саланың баяу зарядтау және төмен температурада зарядтау қиындықтары сияқты тұрақты мәселелерін шешеді. Бірінші партия төрт брендтің он моделінде ұсынылады. Олардың ішінде BYD Sealion 06 EV, BYD Seal 07 EV, Denza Z9 GT, Yangwang U7 EV/PHEV және Yangwang U8/U8L нарықта бар, ал Fangchengbao Tai 3, Tai 7, BYD Super Tang, Song Ultra және Seal 08 жақын арада шығарылады деп жоспарлануда. I. Жылдам зарядтау технологиясы: жылдамдық пен тиімділіктің қос секірісі BYD екінші буын Blade батареясы таңғажайып зарядтау жылдамдығына қол жеткізеді: бөлме температурасында небәрі 5 минутта 10%-дан 70%-ға және 9 минутта 10%-дан 97%-ға жетеді. Тіпті -30°C температурада да зарядтауды аяқтау үшін қосымша 3 минут қана қажет. Бұл жетістік BYD компаниясының «Литий-ионды жоғары жылдамдықты арна» және «Барлық температуралық интеллектуалды жылу басқару жүйесі» арқасында қол жеткізілді. Бұл инновациялар жылдам зарядтау кезінде жылу бөлінуін тиімді түрде азайтады, сонымен бірге жылудың тез, біркелкі таралуын қамтамасыз етеді. Бұл батареяның қызмет ету мерзіміне нұқсан келтірмей, зарядтау жылдамдығында сапалы секіріс жасауға мүмкіндік береді. II. Ұзақ қызмет ету мерзімі: Жарқылмен зарядтау мен беріктік арасындағы симбиотикалық байланыс Тарихи тұрғыдан алғанда, зарядтау жылдамдығы мен батареяның қызмет ету мерзімі қарама-қайшы басымдықтар ретінде қарастырылып келді, жоғары қуатты зарядтау көбінесе батареяның қызмет ету мерзіміне әсер етеді. Дегенмен, BYD компаниясының екінші буын Blade Battery батареясы технологиялық инновация арқылы бұл қарғысты жеңеді. Батареяның ішкі құрылымын және жылу басқаруын оңтайландыру арқылы ол ерекше беріктікті сақтай отырып, жылдам зарядтауды қамтамасыз етеді. BYD тіпті екінші буын Blade батареясына кеңейтілген кепілдік қамтуын жариялады: сыйымдылығы 77.5%-дан төмен түскен жағдайда тегін ауыстыру мүмкіндігімен өмір бойы ұяшық кепілдігі бар - бұл оның ерекше ұзақ қызмет ету мерзімінің дәлелі. III. Жоғары қауіпсіздік: төтенше жағдайлардан кешенді қорғаныс Қауіпсіздік - жаңа энергетикалық көліктердің негізгі тірегі, ал екінші буын Blade батареясы бұл салада үздік. Ол Қытайдың жаңа ұлттық стандарттарынан әлдеқайда асып түсетін бірқатар қатаң қауіпсіздік сынақтарынан өтті, соның ішінде 500 жылдам зарядтау циклінен кейін жылдам зарядтау кезіндегі иненің ену сынақтары, термиялық қашу сынақтары және төменгі соққы сынақтары. Осы сынақтардың барлығында екінші буын Blade Battery ерекше қауіпсіздік көрсеткіштерін көрсетті, тіпті төтенше жағдайларда да өрт немесе жарылыс болмайтынын қамтамасыз етті, бұл пайдаланушының жүргізу қауіпсіздігін сенімді қорғауды қамтамасыз етті. «Батарея патшасы» ретінде BYD негізгі батарея технологиялары бойынша айқындаушы билікке ие. Иненің енуін тексеру арқылы қауіпсіздікті қайта анықтайтын бірінші буын Blade Battery-ден бастап, екінші буынның жарқылмен зарядтау-қызмет ету мерзімі мәселесін шешуіне дейін, BYD технологиялық инновациялар арқылы саланың дамуын үздіксіз ілгерілетеді. Жаңадан шығарылған екінші буын Blade батареясы салалық жаңа эталон орнатып қана қоймай, сонымен қатар жаңа энергетикалық көліктердің жаһандық дамуына күшті серпін береді. BYD компаниясының екінші буын Blade батареясында жылдам зарядтау, ұзақ қызмет ету мерзімі және жоғары қауіпсіздіктің үздіксіз интеграциясы компанияның қуатты батарея технологиясындағы көшбасшылығын тағы да растайды. Жаңа энергетикалық көліктер нарығы кеңейе берген сайын және тұтынушылардың жоғары сапалы аккумуляторларға деген сұранысы артқан сайын, бұл жаңашыл аккумулятор нарықтың сүйікті өніміне айналуға және саланы жарқын болашаққа бағыттауға дайын.

2026 жылдың 14-17 қаңтары аралығында Канада Премьер-Министрі Карни Қытайға ресми сапармен шақырылды. Екі тарап экономикалық және сауда ынтымақтастығын тереңдету бойынша кең консенсусқа қол жеткізді, Қытай мен Канаданың экономикалық және сауда ынтымақтастығының жол картасына қол қойды және екіжақты экономикалық және сауда мәселелерін шешу бойынша алдын ала бірлескен келісімдер жасасты, соның ішінде электромобильдер мен ауылшаруашылық өнімдеріне импорттық тарифтерге екі жаңа түзету енгізілді. Қытайдан электромобиль импортына тарифтер 6.1 пайызға дейін төмендетілді. Бұған Қытайдан келетін электромобильдерге арналған тарифтік квота туралы келісім кіреді. Нақты мәліметтер төменде келтірілген: Канада жылына 49 000 қытайлық электромобильге Канада нарығына кіруге рұқсат береді, бұл 6.1% ең қолайлы ел (ӨЕҰ) тарифтік мөлшерлемесіне бағынады. Бұл келісім Канаданың тарифтік квота жүйесіне пайдасына қытайлық электромобильдерге 100 пайыздық тариф енгізу саясатының аяқталуын білдіреді. Канаданың айтуынша, квота 2023-2024 жылдардағы сауда үйкелісіне дейінгі Канадаға Қытайдың электромобильдер экспортының көлеміне тең, бұл Канаданың жаңа автомобиль нарығының шамамен 3%-ынан аз. Канада үш жыл ішінде келісім қытайлық компаниялардың Канадада бірлескен кәсіпорындар құруына ықпал етеді, жергілікті электромобильдерді жеткізу тізбегін дамытуға ықпал етеді және бес жыл ішінде импортталған көліктердің 50 пайыздан астамын импорттық бағасы 35 000 канадалық доллардан төмен қолжетімді электромобильдерге айналдыруға мүмкіндік береді, бұл канадалық тұтынушылар үшін арзанырақ нұсқаларды ұсынады деп күтеді.

27 қарашада Leapmotor өзінің толығымен жаңа таза электр седанын, Leapmotor Lafa5-ті ресми түрде шығарды. Жаңа модель 92 800 ￥ ($13 000) пен ￥ 116 800 ($16 500) аралығындағы шектеулі уақыт бағасымен бес конфигурацияда келеді. Leapmotor компаниясының A, B, C және D серияларынан айырмашылығы, Lafa5 жас тұтынушылар үшін арнайы әзірленген және орналастырылған, бұл даралық пен практикалық қасиеттерге баса назар аударады. Бір қарағанда, Leapmotor Lafa5 кең денелі купе эстетикасын тудырады. Оның 4430мм/1880мм/1520мм өлшемдері ені мен биіктігінің арақатынасын 1.237 құрайды. Алдыңғы фасцияда қараңғыланған, толық ені бар жарық жолағы және көлбеу профилі бар спорттық дизайн бар. Профиль жақтаусыз есіктер мен жасырын есік тұтқаларын көрсетеді. Артқы жағы сәл дөңгеленген, бірақ алдыңғы жағы өзінің қараңғыланған, толық ені бар артқы шамдарымен қайталанады. Сонымен қатар, Leapmotor Lafa5 жас тұтынушылардың жеке қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін әзірленген алты дене түсін ұсынады - электрлік сары, жел жарысатын сұр, жұлдызды түнгі көк, Морган қызғылт, галактика күміс және металл қара. Өзінің спорттық купе орналасуына қарамастан, Leapmotor Lafa5 2735 мм доңғалақ базасымен мақтана отырып, практикалық тұрғыдан ымыраға келмейді. Жүксалғыш 435 л стандартты сыйымдылықты ұсынады, артқы орындықтарды бүктелген күйде 1400 л дейін кеңейтуге болады — күнделікті жол жүруге және үлкен заттарды кездейсоқ тасымалдауға жеткілікті. Кабинада 25 сақтау бөлімі бар. Жолаушылар орнының алдындағы «Сиқырлы кеңейтім аралы» 30-дан астам аксессуарлармен үйлесімді алты стандартталған портты қамтиды, бұл пайдалану сценарийлерін одан әрі кеңейтеді. Қосымша ыңғайлылыққа телефонды 50 Вт сымсыз зарядтау, панорамалық люк және желдетілетін/жылытылатын алдыңғы орындықтар кіреді. Зияткерлік мүмкіндіктер Leapmotor Lafa5-тің тағы бір негізгі ерекшелігін құрайды. Орташадан төменге дейінгі әрлеу деңгейлері Qualcomm 8155 чипін пайдаланады, ал жоғары деңгейлі нұсқа ақпараттық-сауықтыру тәжірибесінің тегіс болуы үшін Qualcomm 8295 чипіне жаңартылады. Барлық модельдер диалектіні тану және үздіксіз диалог сияқты табиғи өзара әрекеттесуді қолдау үшін қос AI үлкен үлгілерін (DeepSeek және Tongyi Qianwen) біріктіретін Leapmotor OS 4.0 жүйесін басқарады. Жоғары деңгейлі Max нұсқасы одан әрі LiDAR және Qualcomm 8650 чипін біріктіреді, бұл интеллектуалды тас жол мен қалада көлік жүргізуге көмектесуге мүмкіндік береді. Powertrain опциялары екі қуат конфигурациясын қамтиды. Негізгі модельде 8.7 секундта 0-100 км/сағ жылдамдыққа ие 132 кВт артқы қозғалтқыш бар, ал жоғары қуатты нұсқада 0-100 км/сағ жылдамдыққа небәрі 6.4 секундта жететін 160 кВт артқы қозғалтқыш жұмыс істейді. Батарея опциялары сәйкесінше 515 км және 605 км CLTC диапазонын жеткізетін 56.2 кВт/сағ және 67.1 кВт/сағ қуаттарды қамтиды. Барлық Leapmotor Lafa5 модельдерінде стандартты ретінде 800 В жоғары вольтты архитектурасы бар, бұл диапазондағы алаңдаушылықты тиімді жеңілдету үшін шамамен 18 минут ішінде 30%-80% жылдам зарядтауға мүмкіндік береді. Leapmotor үшін Lafa5 жаңа жастарға бағытталған сегментті ашады, бірақ оның негізгі күші «ақшаға баға» болып қала береді. BYD Dolphin, XPeng MONA M03 және Volkswagen ID.3 сияқты бағасы бірдей бәсекелестермен салыстырғанда, Lafa5 неғұрлым маңызды жабдық сипаттамаларын ұсынады. Бұл нақты аппараттық тартымдылық ерекше құнды іздейтін жас тұтынушыларға бағытталған.

Дереккөз: Қытай Халық Республикасының Сауда министрлігі [Шығарушы орган] Сыртқы сауда департаменті [Құжат нөмірі] Сауда және сауда хаты [2025] №. 648 [Шығарылған күні] 2025 жылдың 11 қарашасы Сауда, өнеркәсіп және ақпараттық технологиялар департаменттеріне, қоғамдық қауіпсіздік бюроларына (департаменттеріне), Бас кеден басқармасының Гуандун филиалына және барлық провинциялардың, автономиялық аймақтардың, муниципалитеттердің және орталықтың жеке жоспарына бағынатын муниципалитеттердің және қалалардың тікелей бағынышты кеден бөлімшелеріне. Корпус: ҚКП Орталық Комитеті мен Мемлекеттік кеңестің шешімдері мен тапсырмаларын түбегейлі жүзеге асыру, автомобиль өнеркәсібінің бәсекелестік тәртібін одан әрі реттеу және менің елімнің пайдаланылған автокөлік экспортының салауатты және тәртіпті дамуына ықпал ету үшін Сауда министрлігі, Өнеркәсіп және ақпараттық технологиялар министрлігі, Қоғамдық қауіпсіздік министрлігі және Кеден ісі жөніндегі бас басқармасы пайдаланылған автомобильдерді экспорттауды одан әрі күшейту туралы шешім қабылдады. Осымен тиісті мәселелер келесідей хабарланады: Пайдаланылған автокөліктердің экспортын басқаруды одан әрі күшейту (I) Пайдаланылған автомобильдер атын жамылған жаңа автомобильдердің экспортын қатаң бақылау. 2026 жылдың 1 қаңтарынан бастап экспортқа өтінім берген көлік құралдары үшін тіркелген күннен бастап 180 күннен (қоса алғанда) аз уақыт өткенде, жергілікті сауда бөлімдері жергілікті кәсіпорындарға көлік құралын өндіруші берген «Сатқаннан кейінгі қызмет көрсетуді растау» өтінішін толықтыруға нұсқау беруі керек. Бұл растауда экспорттау елі, көлік құралы туралы ақпарат, сатудан кейінгі қызмет көрсету орындары туралы ақпарат және өндірушінің ресми мөрі басылуы керек. Жоғарыда көрсетілген материалдарды бере алмайтын көлік құралдарына экспортқа лицензия берілмейді. Тасымалдауды тіркеуді аяқтаған және осы хабарламаны орындау күніне дейін экспорттық формальдылықтарды күтіп тұрған көлік құралдары үшін кәсіпорындар келісім-шарттарын орындауға және экспортты тәртіппен орындауға бағытталуы керек. (II) Экспорттық лицензияларды қолдану мен беруді стандарттау. Жергілікті сауда департаменттері кәсіпорындарға экспорттық лицензия өтінімі туралы ақпаратты дәл және толық толтыруға нұсқау беруі керек. Экспортты күтіп тұрған көлік құралының маркасы, үлгісі, тіркеу күні және тасымалдауды тіркеу күні «Автокөлік құралын тіркеу куәлігіне» сәйкес болуы керек. Экспортты күтетін тіркеу күні мен тасымалдауды тіркеу күні экспорт лицензиясының қосымшасында толтырылуы керек. Жоғарыда көрсетілген ақпаратты талапқа сай толтырмағандарға экспорттық лицензиялар берілмейді. Сауда министрлігі экспорттық лицензия туралы ақпараттың берілуін жіті қадағалап, ережелерді қайта-қайта бұзған кәсіпорындар мен тиісті эмитенттерге ескертулер береді. (III) Кәсіпорындар үшін динамикалық басқару және шығу механизмін құру. Жергілікті сауда департаменттері пайдаланылған автокөліктердің экспорттық несиесін бағалаудың жергілікті жүйелерінің құрылысын күшейтіп, кәсіпорынның іскерлік тәжірибесін және экспорттық бәсекелестік тәртібін стандарттау үшін «Пайдаланылған автомобильдер экспортындағы адал емес мінез-құлықтардың теріс тізбесі» (1-қосымша) сәйкес кәсіпорындарды күнделікті қадағалауды және серпінді басқаруды жүзеге асыруы керек. Адал емес мінез-құлық көрсететін кәсіпорындармен дереу сұхбаттасу қажет. Қайталанатын адал емес әрекеттерге барған, экспортталатын көлік құралдарына техникалық және қосалқы бөлшектерді уақтылы қолдауды қамтамасыз етпеген немесе сапаны қамтамасыз ету бойынша міндеттемелерді орындамаған немесе заңды өкілдері немесе мүдделі тұлғалары пайдаланылған автокөліктерді экспорттау жөніндегі бизнесті жүзеге асыру үшін бөлек кәсіпорындар құрған кәсіпорындарға өздерінің бұрынғы адал емес мінез-құлықтары үшін түзету шараларын әзірлеп, енгізу туралы бұйрық берілуі керек. Олардың экспорттық лицензияға өтінімдерін қарау кезінде лицензияны беру туралы шешім қабылдау кезінде түзету шараларын іске асыру жан-жақты қарастырылуы керек. Сәйкестікті тексеруді одан әрі күшейту (IV) Модификацияланған көліктер атын жамылып экспортталатын көлік құралдары үшін лицензияны қолдану шарттарын қатаң түрде орындаңыз. Жергілікті сауда департаменттері өзгертілген көлік құралдарын экспорттау кәсіпорындарына көлік шассиінің маркасы, өзгертілген көлік маркасы және көлік моделі сияқты ақпаратты дәл толтыруға нұсқау беруі және модификацияның түпнұсқалығын растайтын құжатты ұсынуы керек (2-қосымша). Модификациясының түпнұсқалығы дәлелденбейтін, ұқсас түрлендірілген көлік құралдарының өнімдері Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігінің «Жол автомобильдерін өндірушілер мен өнімдер туралы хабарландыруда» көрсетілмеген немесе олардың жарамды ұлттық міндетті өнім сертификаты жоқ өнімдерге экспорттық лицензиялар берілмейді. Жергілікті модификацияланған көлік өндірушілерінің экспорттық жағдайы және олардың экспорт көлеміне сәйкес модификациялық өндірістік қуаты зерттеліп, тиісті ақпаратты Сауда министрлігіне тез арада хабарлау қажет. Сауда министрлігі, Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі және Бас кеден басқармасы модификацияланған көліктерді экспорттаудағы кез келген ауытқулар туралы ақпаратты мұқият қадағалап, жедел түрде бөліседі, тексерулер мен жазалау шараларын күшейтеді. Қолданылған көліктер экспортының салауатты дамуына үздіксіз жәрдемдесу (V) Кәсіпорындардың халықаралық бизнес мүмкіндіктерін арттыру. Жергілікті сауда департаменттері әртараптандырылған нарықтарды зерттеуде кәсіпорындарға қолдау көрсету үшін әртүрлі сауданы жылжыту платформаларын толығымен пайдалануы керек. Қажетті жағдайлары бар кәсіпорындарды маркетинг және қоймалау сияқты кешенді қызметтерді кеңейте отырып, негізгі нарықтарда ашық көрме және сауда нарықтарын құруға ынталандыру керек. Саяси брифингтер мен тәжірибе алмасу арқылы бизнесті нормативтік актілерге сәйкес жүргізуде кәсіпорындарға бағыт-бағдар беретін дұрыс оқыту жүйесі құрылуы керек. (VI) Экспортты қолдау жүйесін жетілдіру. Жергілікті сауда бөлімдері ұзақ мерзімді дамуға назар аударуы керек, экспорттық кәсіпорындарды автомобиль өндірушілерімен және шетелдік импорттаушылармен жұмыс істеуге бағыттап, сатылымнан кейінгі қызмет көрсетуге, жөндеу бөлшектерін жеткізуді және техникалық қолдауды қамтамасыз етуге тиіс. Экспорттық кәсіпорындар мен логистика, қаржы және үшінші тарап сапаны қамтамасыз ету агенттіктері сияқты жеткізу тізбегі серіктестері арасындағы алмасулар мен ынтымақтастықты алға жылжыту керек. Пайдаланылған автокөліктердің экспортын дайындау, сынау, кедендік декларациялау және логистика бойынша «бір терезе» қағидаты бойынша қызметтерді ұсынатын, пайдаланылған автомобильдер экспортының салауатты және тұрақты дамуын қолдау мен кепілдіктерді қамтамасыз ете отырып, пайдаланылған автомобильдер экспортының мамандандырылған сауда нарықтарын дамытуды зерделеу қажет. Сауда министрлігі Индустрия және ақпараттық технологиялар министрлігі Қоғамдық қауіпсіздік министрлігі Кеденнің бас басқармасы 11 қараша 2025 ж.

Гуанчжоу, 16 қыркүйек, 2025 жыл – Audi E5 Sportback төрт үлгісімен ресми түрде шығарылды: Pioneer, Pioneer plus, Pioneer quattro және Flagship quattro, бағасы 235 900 юаннан басталады. Audi E5 Sportback - жаңа AUDI брендінің бірінші моделі. Бұл жай ғана көлік емес, бұл неміс инженерлік мұрасы мен Қытайдағы алдыңғы қатарлы цифрлық инновациялар арасында ымыраға келудің қажеті жоқ екендігі туралы мәлімдеме. Ол AI-мен жұмыс істейтін Smart Cockpit және Advanced Driver Assistance Systems Audi-тің агрессивтілікке, ептілікке, сән-салтанат пен қауіпсіздікке деген ұмтылысына үздіксіз біріктіреді. Audi компаниясының Қытайдағы жаңа EV дизайн тілінің дебюті ретінде Audi E5 Sportback пайдаланушыларды зерттеудің бес раундынан өтіп, Қытайдың жаңа энергия пайдаланушыларының ұмтылысына сәйкес келетін жоғары футуристік стиль жасау үшін Audi-дің екі классикалық корпусын, купе мен вагонды біріктіреді. Интерьер құрылымдық сәулет эстетикасына негізделген, айқын көлденең қабатты орналасуды қабылдайды және табиғи ағашты жайлылық пен технологиямен органикалық түрде біріктіреді. Audi-дің «жарық зауыты» ретіндегі беделін иеленген E5 Sportback әлемдегі бірінші болып цифрлық дәуірдегі эстетикалық прогресті көрсететін интеграцияланған технологиялық торды құру үшін аэродинамикалық компоненттермен және сенсорлармен біріктірілген «Жұлдызды гауһар жарық пердесі» дизайнын қолданды. Audi E5 Sportback суперсенсорлық интерактивті цифрлық кокпитінің жаңа буыны қытайлық пайдаланушыларды жақсырақ түсіну үшін Қытайдағы алғашқы интеллектуалды электр технологиясын біріктіреді. Жаңа AUDI OS операциялық жүйесі Qualcomm Snapdragon 8295 автомобильге арналған чиппен жабдықталған және «табиғи өзара әрекеттесу, сіздің қолыңызда» өзегі ретінде ол iPhone үлгісіндегі көлік пен машинаның өзара әрекеттесу тәжірибесін береді, Audi компаниясының адам мен машина әрекетінің болашағы туралы болашаққа қатысты түсініктерін түсіндіреді. Кокпиттің ортасында орналасқан Audi Assistant терең теңшелген Volcano Engine үлкен тілдік «Doubao» моделіне сүйене отырып, iPhone-ның Siri-ге ұқсайды, күшті семантикалық түсінуге, көп шеңберлі диалогқа және автокөлікті басқаруға қабілетті және ол дауысты клондаудың қара технологиясын бірінші болып жүзеге асырып, бірегей дауыс серіктесін құрады. Орталық тірек аймағындағы Audi Wisdom аралы Apple компаниясының сенсорлық тақтасына ұқсайды, ол 50-ден астам реттелетін жылдам және соқыр функцияларды біріктіреді. Көмекші жүргізу саласында Audi - Momenta, Қытайдың жетекші технологиялық компаниясымен терең ынтымақтастыққа қол жеткізген алғашқы люкс автомобиль бренді және екі тарап саладағы бірінші «Неміс жүргізу ДНҚ+ ұшынан ұшына арналған маховик моделін» бірлесіп әзірледі, ол қалалық, жоғары жылдамдықты және автотұрақтарды жан-жақты қамтиды. SAIC Audi алғаш рет үш көмекші режимді ұсынатын «Көмекші жүргізу» концепциясын алға тартты: Жұмсақ, Agile және Стандарт, ол қытайлық пайдаланушылардың әртараптандырылған жүргізу қалауларына толығымен бейімделіп қана қоймайды, сонымен қатар көмекші күйде де ол әлі де таза Audi жүргізуді басқару құрылымы болып қала береді, осылайша автомобиль басқарудың не екенін «түсінеді». Audi E5 Sportback ресми түрде шығарылды. Audi E5 Sportback таза электрлік дәуірге Audi-дің мақтан тұтатын спорттық генін енгізеді. Алдыңғы және артқы тұрақты магнитті синхронды қос қозғалтқыш жүйесімен жабдықталған ол 787 а.к. және 800Нм ең жоғары айналу моментін жасайды және 0-100км/сағ жылдамдыққа небәрі 3.4 секундта жетудің ең жоғары өнімділігіне жетеді. Audi компаниясының 100 жылдық жүргізу деректері үлгісімен дайындалған кваттро электрлік дәуірде механикалық кваттромен бірдей, бірақ жылдамырақ және ақылды болу үшін дамыды, толық қанды кваттро таза электрлік пішінде жаңа көрініске ие болды. Сонымен қатар, E5 Sportback CDC айнымалы демпферлік және пневматикалық суспензиямен, Brembo төрт поршенді жоғары өнімді тежегіш калибрлерімен және спорттық шиеленісті сәнді жайлылықпен біріктіретін прогрессивті руль мен артқы доңғалақ рульімен жабдықталған. Audi E5 Sportback-тың келуі зияткерлік таза электр қуаты саласындағы дәстүрлі сәнді брендтің толық инновациясы мен трансценденциясын білдіреді және Audi-ның Қытайдағы электрлендіру стратегиясын одан әрі жеделдетеді және қытайлық тұтынушыларды жоғары деңгейлі электр мобильділігімен кеңейтуді жалғастырады.

11 қыркүйекте Arcfox A0 класындағы таза электр нарығында өзінің алғашқы моделін – Arcfox T1 ресми түрде іске қосты. Жаңа көлік бес нұсқада шығарылды, зауыттық баға диапазоны 62,800 87,800 юань мен XNUMX XNUMX юань аралығында болды. 62,800 XNUMX юань бағасы адамдардың көзін нұрға бөледі, сонымен қатар сапалы өмірге ұмтылған жастарға арнайы жасалғандай ғарышта, өңдеуде, дизайнда және қауіпсіздікте көптеген тосын сыйлар әкеледі. Arcfox T1 әлеміне кіре отырып, сізді алдымен оның «A0 класс корпусы, В класты автокөлік кеңістігі» керемет дизайны қызықтырады. Оның кішкентай және талғампаз көрінісіне қарамаңыз, есікті ашқаннан кейін 2770 мм ұзын доңғалақ базасы әкелетін кеңдік адамдарды бірден таң қалдырады. Алдыңғы орындықтарды оңай қоюға болады, ал артқы орындықтарды ыңғайлы төсекке біріктіру, түскі үзіліс немесе түнгі кемпинг болсын, оңай шешіледі. Көліктің 32 сақтау орны мен үлкен жүк салғышын айтпағанда, балалар ойыншықтарынан бастап отбасылық жүгіне дейін барлығын жүктеп салуға болады, осылайша саяхат оңайырақ болады. Arcfox T1-ді жүргізу қамқор жүргізуші көмекшісімен бірдей. 360° панорамалық кескін плюс 540° стереоскопиялық панорамалық кескін көліктің астындағы және айналасындағы әрбір бұрышты анық көрсетеді, осылайша тіпті жаңа бастаған жүргізушілер тұрақтағы әртүрлі мәселелерді оңай шеше алады. Бір сыныптағы жалғыз 50 метрлік бақылауды кері қайтару функциясы - бұл тұйыққа кіру қатесі өткеннің нәрсесіне айналды, негізгі операция, бастапқы жолға оралу оңай. Ең мақтауға тұрарлық нәрсе, «қалауыңызша бұрылу» қара технологиясы ұзын доңғалақ базасы T1-ге тар жолда кері бұрылу мүмкіндігін береді, осылайша қаланы оңай тасымалдауға болады. Arcfox T1 дизайны барлық жерде сапалы өмірге ұмтылуды көрсетеді. Авангардтық және сәнді келбет, ұшқыр және жарқыраған фаралар мен жарық диодты жарық жолақтарымен бірге адамдарды бір қарағанда ұмытылмас етеді. Көліктің ішінде бұрынғыдан да ерекше, миллион-класс люкс автомобильдері жоғары сортты былғарыдан жасалған қаптаманың бір түрі бар, қарапайым, бірақ интерьер дизайнының технологиясының сезімін жоғалтпайды, сондықтан адамдар салонның болашағына ұқсайды. 2.34 м² панорамалық шатыр, өз класындағы ең үлкен, жұлдызды тамашалау романтикасын шындыққа айналдырады. Қауіпсіздік - бұл Arcfox T1 әрбір жолаушыға беретін берік міндеттеме. Aurora аккумуляторы жоғары берік рамалық технологияны қолданады және бірқатар сынақ стандарттары жаңа ұлттық стандарттан әлдеқайда асып түседі, тіпті 96 есеге дейін жоғары, бұл батареяны шынымен қауіпсіз және алаңдатпайды. Автокөлік корпусы жоғары берік тордың дизайнын қабылдайды және негізгі бөліктерде 1500МПа жоғары берік болатты қолдану бүкіл отбасы үшін берік жылжымалы қауіпсіздік бекінісін қамтамасыз етеді. Қауіпсіздік жастықтарының толық спектрімен және соқтығысты автоматты түрде құлыпты ашу функциясымен бірге әрбір сапар жан тыныштығын береді. Таза электрлік көліктер үшін ауқым әрқашан тұтынушылардың назарында болды. Arcfox T1, дегенмен, класстағы жетекші 425 км шынайы қашықтықпен адамдардың алаңдаушылығын жояды. Ол бір зарядпен апта сайынғы жол жүруді оңай жеңе алады. Оның үстіне оның зарядтау жылдамдығы да өте жылдам, небәрі 30 минутта 80%-дан 16.9%-ға дейінгі қуат, бір кесе кофе уақыты көлікті қанға толтыра алады. Arcfox T1 шығарылымы A0-сыныптағы таза электр нарығына жаңа өміршеңдік пен таңдаулар әкеліп қана қоймайды, сонымен қатар өзінің қолжетімді бағасымен, жоғары кеңістіктік ләззатымен, икемді жүргізу және басқару тәжірибесімен, талғампаз дизайн бөлшектерімен және негізгі қауіпсіздік пен қауіпсіздікпен көптеген жас тұтынушылардың ықыласына ие болды. Осы қарқынды дәуірде Arcfox T1 керемет таза электрлік өмірдің жаңа тарауын ашу үшін жастармен жұмыс істейді.

Кенияға автокөліктерді импорттау туралы ойлайсыз ба? Жапония сияқты дәстүрлі нарықтардан тысқары қарайсыз ба? Қытай тез арада кениялық сатып алушыларға керемет құндылық, алуан түрлі нұсқалар және барған сайын сенімді көліктер ұсынатын автомобиль өндірісіндегі жаһандық қуат орталығына айналды. Бұл нұсқаулық Қытайдан Кенияға көліктерді сәтті импорттау туралы білуіңіз керек нәрсенің барлығын бұзады. Неліктен көліктерді Қытайдан әкелу керек? Кениялық импорттаушылар үшін негізгі артықшылықтар: Кенияның импорттық ландшафтын түсіну: Саясат пен ережелер Тапсырыс бермес бұрын, Кения ережелерін түсіну ҚИЫНДЫ: Қадамдық импорт процесі: Қытайдан Кенияға дейінгі жолдар Негізгі ойлар және кеңестер: Қорытынды: Қытайдан құндылықты ашу Қытайдан Кенияға заманауи көліктерді импорттау, Кенияға заманауи жолды ұсынады. және сіздің бизнесіңізге немесе жеке пайдалануға арналған әртүрлі автомобиль опциялары. Табыс мұқият жоспарлауға, Кенияның күрделі ережелерін (әсіресе KESVS сәйкестігі мен салықтарын) түсінуге, Қытайдағы сенімді жеткізушімен серіктестікке және құзыретті кениялық клиринг агентін пайдалануға байланысты. Осы нұсқаулықты орындай отырып, мұқият тексеруді жүргізіп, барлық шығындарды дәл бюджеттеу арқылы сіз импорт процесін сенімді түрде шарлай аласыз және қытайлық автомобиль нарығы кениялық сатып алушыларға ұсынатын маңызды артықшылықтарды пайдалана аласыз.

Қолжетімді, әртүрлі және технологиялық жағынан дамыған көліктерді іздейтін танзаниялық кәсіпкерлер мен бизнес үшін Қытайдан тікелей импорттау керемет мүмкіндік береді. Бұл нұсқаулық саясаттардан бастап практикалық қадамдарға дейін білуіңіз керек нәрсенің барлығын бұзады. Неліктен көліктерді Қытайдан әкелу керек? Негізгі артықшылықтар Танзанияның импорттық саясаттарын түсіну Қадамдық импорттау процесі 1. Сенімді жеткізушіні табу 2. Шарттар мен жеткізу туралы келіссөздер жүргізу 3. Құжаттаманы дайындау Маңызды құжаттамаға мыналар кіреді: 4. Танзаниядағы кедендік рәсімдеу 5. Көлік құралын тіркеу және пайдалану. Қытайдан? A: Иә! BYD Dolphin немесе GWM Ora сияқты электр машиналары танымал. Танзанияның жасыл бастамалары бойынша төмендетілген баж салығы қолданылуы мүмкін. С: Жеткізу қанша уақытты алады? A: Шанхайдан Дар-эс-Саламға дейін 30–45 күн. Сұрақ: Қытай көліктері Танзанияда сенімді ме? A: Chery және Foton сияқты брендтердің Дар қаласында қызмет көрсету орталықтары бар. Жергілікті бөлшектерге қолдау көрсететін үлгілерді таңдаңыз. Негізгі ресурстар Импорттық саяхатыңызды бүгіннен бастаңыз! Мұқият жоспарлау және дұрыс серіктестер арқылы Қытайдан автокөліктерді импорттау Танзания бизнесіңіз үшін үлкен құндылықты аша алады. Жабдықтаушылармен байланысыңыз, шығындарды есептеңіз және әлемдегі ең серпінді автокөлік нарықтарының біріне кіріңіз.

Сіз руандалық бизнес иесісіз бе немесе сенімді, үнемді көлік көзін іздеп жүрген жеке тұлғасыз ба? Шығысқа қара! Көліктерді Қытайдан тікелей импорттау Руанда нарығы үшін айтарлықтай артықшылықтар береді. Бұл жан-жақты нұсқаулық сізді Қытайдан Кигалиге және одан тыс жерлерге көліктерді импорттаудың саясаттары, артықшылықтары және қадамдық процесі арқылы бағыттайды. Неліктен көліктерді Қытайдан Руандаға импорттау керек? Қытай әлемдегі ең ірі автомобиль өндірушісі ғана емес; ол Руанда импорттаушылары үшін маңызды артықшылықтар ұсынатын қуатты орталыққа айналды: Руанда импортының ережелері мен саясатын түсіну, жөнелту алдында Руанданың нормативтік ландшафтын түсіну өте маңызды: Қадамдық импорт процесі: Қытайдан Руандаға Мұнда негізгі кезеңдердің бөлінуі берілген: кәсіби кеңестер және бизнеске қойылатын маңызды сұрақтар! Көлік құралдарын Қытайдан тікелей импорттау руандалық бизнес үшін қолжетімді, әртүрлі және барған сайын жоғары сапалы көлік шешімдеріне қол жеткізуге үлкен мүмкіндік береді. Процесс қадамдар мен ережелерді қамтитынымен, мұқият жоспарлау, мұқият зерттеу және тәжірибелі мамандармен серіктестік оны толығымен қол жеткізуге болады. Опцияларыңызды зерттеуге дайынсыз ба? Қытайдың беделді өндірушілерін зерттеуді бастаңыз және тәжірибелі экспедиторлармен бүгін байланысыңыз! Белгілі бір көлік түрін импорттау туралы сұрақтарыңыз бар ма? Төмендегі түсініктемелерде оларды бөлісіңіз! Жауапкершіліктен бас тарту: Бұл нұсқаулық жалпы ақпаратты береді. Ережелер, міндеттер мен процедуралар өзгереді. Импорттаудан бұрын әрқашан Руанданың кірістер органымен (RRA), Руанда стандарттары кеңесімен (RSB) және кәсіби кедендік клиринг агенттерімен ең соңғы, жобаға қатысты талаптар туралы кеңес алыңыз.